Malossi Force | Offerte Sport E Tempo Libero

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Variatore Multivar Per Scootercodice :  51 8752multilvar Multivar Ha Una Grande Semplicità Di Applicazione Ed È Di Facile Intervento. È Studiato In Ogni Minimo Dettaglio E Testato Su Ogni Specifica Applicazione. Con Un Variatore Così Sofisticato Il Vostro Scooter Acquisterà Scatto, Linearità Di Cambiata E Una Maggiore "Tranquillità" Meccanica Nella Marcia, Anche Alle Alte Velocità, Con Una Costanza Di Rendimento Sconosciuti Alla Versione Base. È Proprio Quello Che I Tecnici Malossi Volevano Raggiungere.   Dekra Certification Gmbh Ha Attestato Che Malossi, Nella Produzione Di Variatori Completi Gruppi Cvt, Ha Introdotto E Applica Efficacemente Un Sistema Di Gestione Della Qualità Conforme Ai Requisiti Richiesti Dal Diritto Di Circolazione Stradale Tedesco Ed Internazionale (Kba).  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Serie Molle Sport Per Frizioni Delta Fly Clutchcodice :  29 8746nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Pompa Di Circolazione Liquido Energy Pumpcodice :  5616363energy Pump, La Pompa Di Circolazione Del Liquido Di Raffreddamento Per Tutti Gli Scooter E Per Tutte Le Moto A 2 E A 4 Tempi, Con Raffreddamento A Liquido (H2o), Dotati Di Una Pompa Meccanica Trascinata Dal Motore. Energy Pump Può Essere Installata Come Ricambio In Tutti I Veicoli, Che D'Origine Montano Una Pompa Elettrica, Per Migliorarne L'Efficienza. La Nuova Malossi Energy Pump Elimina Gli Attriti E I Guasti Meccanici, È Silenziosa, Di Semplice Applicazione E Viene Fornita Completa Di Fusibili E Cablaggi. Una Nuova Girante Ed Un Motore Elettrico Più Potente Hanno Permesso Di Incrementare La Potenza Del 33% Rispetto Alla Versione Precedente. La Gestione Elettronica Interna Della Pompa È Stata Migliorata In Modo Da Mantenere Costante La Portata Del Range Di Alimentazione Compreso Tra 10,5 V E 14 V. Si Tratta Di Una Pompa Intelligente, Dotata Di Una Scheda Che, Interfacciata Ad Una Centralina Elettronica Dedicata, È In Grado Di Gestire Il Controllo Della Temperatura Del Liquido Di Raffreddamento, Mantenendolo Entro I Valori Richiesti. Queste Caratteristiche Innalzano Energy Pump Ad Un Livello Superiore, Facendone La Pompa Del Futuro Per Le Sue Potenzialità E Per La Versatilità Che Le Consente Di Inserirsi In Ogni Contesto, Semplice O Evoluto Che Sia. In Un Motore A Scoppio Una Buona Circolazione Del Liquido Di Raffreddamento È Garanzia Di Efficienza, Di Prestazione E Longevità.   Caratteristiche Tecniche La Pompa È Racchiusa In Un Robusto Involucro Di Ppc, Un Polimero Leggero E Infrangibile, Resistente Alle Alte Temperature, Agli Acidi E Agli Idrocarburi. Funziona Con Alimentazione A 12 V Fornita Dalla Batteria, Dispone Di Un Robusto Motorino Elettrico Ad Eccitazione Indipendente Senza Spazzole (Tecnologia Brushless). Le Tradizionali Pompe Di Raffreddamento Meccaniche Sono Azionate Normalmente Dall'Albero Motore E Seguono L'Andamento Dei Giri Motore. Per Questo Non Sono Sempre In Grado Di Erogare Le Portate Richieste Per Un Corretto Raffreddamento, Es. Bassi Giri Motore Ed Alti Carichi. L'Energy Pump È Dotata Di Una Scheda Elettronica (Commutazione Elettronica Wcp) Che Abbinata Ad Una Centralina Dedicata Consente Di Adeguare La Portata Alle Effettive Necessità Di Raffreddamento Del Motore Indipendentemente Dalle Condizioni Dei Giri Motore E Dei Carichi Applicati. Questo Si Traduce Nel Fatto Che Il Motore Funziona Sempre Con Temperature Del Liquido Di Raffreddamento Ottimali.   Unità Di Misura Range Alimentazione V 9 ÷ 15 Alimentazione Nominale V 12 Portata Nominale A 100 Mbar L/h 1200 Assorbimento (12v, 100 Mbar, 23°c) A 1,6 Range Di Funzionamento °c -40 ÷ 135 Velocità Nominale (12v, 100 Mbar, 23° C) Rpm 3200 Classe Di Protezione Ip55  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Molla Di Contrasto Variatore Blu Con Esterno 57,80x91mm-Filo 4,1mm-K 5,5codice :  29 8325.A0prodotto Specifico Solo Per Variatore Originale Oppure Multivar. Incremento Di Rigidità Rispetto Alla Molla Di Serie: +106%molle In Acciaio Legato Al Silicio Ad Alto Tenore Di Carbonio, Trattato Termicamente, Bilanciate Dinamicamente, Verniciate A Forno E Studiate E Calcolate Per Ogni Applicazione Specifica. Articolo Dimensioni Molle (K)Rigidità Della Molla A - Ø B Mm C - Ø 29 6955.R0 45 77 4 9,6k 29 7009.Y0 45 77 3,9 8,4k 2911388.Y0 52,6 81 4,3 7,2k 29 7047.W0 53,1 110 3,6 3,5k 29 7045.Y0 53,5 115 3,7 3,8k 29 7046.R0 53,7 110 3,9 4,7k 2912658.W0 57,5 105,5 4 4,2k 29 7042.Y0 57,8 90 4,1 6,1k 29 7043.R0 57,8 90 4,2 6,8k 29 8323.G0 57,8 91 3,9 4,9k 29 8324.V0 57,8 91 4 5,5k 29 8325.A0 57,8 91 4,1 5,5k 2916111.B0 57,8 103 4 6k 29 8360.W0 57,8 118 4 3,3k 29 7077.Y0 61,6 138 3,9 2,4k 29 7087.R0 61,8 138 4 2,6k  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Olio Ingranaggi 7.1 Sport Gear Oil (Sae 80w-90) 0.25lcodice :  7613469bolio Formulato Con Basi Minerali Di Prima Raffinazione E Con Additivi Di Ultima Generazione Che Donano La Massima Protezione Al Cambio E Trasmissione. Contiene Additivi E.P. Che Proteggono I Componenti Della Trasmissione Anche Quando Sottoposti A Carichi Estremamente Elevati, E Forniscono Protezione Dall'Usura Per Periodi Molto Lunghi. Riducendo Il Trascinamento E L'Attrito Dovuti Alla Viscosità, Assicura Cambi Di Marcia Precisi E Silenziosi Contenendo Usura E Perdite Di Potenza Della Trasmissione. L'Eccellente Stabilità Termica Consente Di Sopportare Le Sollecitazioni Che Si Generano In Tutte Le Condizioni Climatiche. Il Prodotto Può Essere Impiegato Anche Su Frizioni A Bagno D'Olio. Assicura Prestazioni Superiori E Previene Il Surriscaldamento Dei Componenti Del Cambio In Maniera Notevolmente Migliore Rispetto Ad Un Convenzionale Olio Minerale. Utilizzare Il Prodotto Ove È Raccomandato Un Olio Sae 85w O 90w (Cambio).  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Olio Ingranaggi 7.1 Racing Gear Oil Full Synt (Sae 75w-90) 0.25lcodice :  7613471blubrificante Sintetico Per Ingranaggi Di Scooter E Moto Da Competizione. Possiede Un Elevatissimo Indice Di Viscosità Naturale Ed Eccellente Resistenza Al Taglio, Oltre Ad Una Superiore Resistenza Ai Carichi. I Lubrificanti Sintetici Utilizzati Per La Formulazione Hanno Resistenza Allossidazione Fino A 3 Volte Superiore Rispetto Agli Oli Minerali Convenzionali, E Contribuiscono Così Al Prolungamento Della Vita Utile Del Lubrificante Anche Se Sottoposto A Condizioni Estremamente Severe. In Combinazione, Il Basso Coefficiente Di Attrito Porta Ad Una Riduzione Dei Fenomeni Di Usura E Pitting Sui Denti Degli Ingranaggi. Le Eccellenti Caratteristiche E.P. E La Bassa Viscosità Contribuiscono A Preservare I Componenti Del Cambio.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Serie Molle Racing Per Frizione Maxi Scootercodice :  2911326specifico Per Essere Montato Con Frizione Originale Oppure Maxi Delta Clutchnb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Molla Di Contrasto Variatore Viola ( Esterno 57,80x91mm-Filo 4,0mm-K 5,5)Codice :  29 8324.V0prodotto Specifico Solo Per Variatore Originale Oppure Multivar. Incremento Di Rigidità Rispetto Alla Molla Di Serie: +82%molle In Acciaio Legato Al Silicio Ad Alto Tenore Di Carbonio, Trattato Termicamente, Bilanciate Dinamicamente, Verniciate A Forno E Studiate E Calcolate Per Ogni Applicazione Specifica. Articolo Dimensioni Molle (K)Rigidità Della Molla A - Ø B Mm C - Ø 29 6955.R0 45 77 4 9,6k 29 7009.Y0 45 77 3,9 8,4k 2911388.Y0 52,6 81 4,3 7,2k 29 7047.W0 53,1 110 3,6 3,5k 29 7045.Y0 53,5 115 3,7 3,8k 29 7046.R0 53,7 110 3,9 4,7k 2912658.W0 57,5 105,5 4 4,2k 29 7042.Y0 57,8 90 4,1 6,1k 29 7043.R0 57,8 90 4,2 6,8k 29 8323.G0 57,8 91 3,9 4,9k 29 8324.V0 57,8 91 4 5,5k 29 8325.A0 57,8 91 4,1 5,5k 2916111.B0 57,8 103 4 6k 29 8360.W0 57,8 118 4 3,3k 29 7077.Y0 61,6 138 3,9 2,4k 29 7087.R0 61,8 138 4 2,6k  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Molla Di Contrasto Variatore Bianca ( Esterno 57,50x105,5mm-Filo 4mm-K 4,2)Codice :  2912658.W0prodotto Specifico Solo Per Variatore Originale Oppure Multivar. Incremento Di Rigidità Rispetto Alla Molla Di Serie: +5%molle In Acciaio Legato Al Silicio Ad Alto Tenore Di Carbonio, Trattato Termicamente, Bilanciate Dinamicamente, Verniciate A Forno E Studiate E Calcolate Per Ogni Applicazione Specifica. Articolo Dimensioni Molle (K)Rigidità Della Molla A - Ø B Mm C - Ø 29 6955.R0 45 77 4 9,6k 29 7009.Y0 45 77 3,9 8,4k 2911388.Y0 52,6 81 4,3 7,2k 29 7047.W0 53,1 110 3,6 3,5k 29 7045.Y0 53,5 115 3,7 3,8k 29 7046.R0 53,7 110 3,9 4,7k 2912658.W0 57,5 105,5 4 4,2k 29 7042.Y0 57,8 90 4,1 6,1k 29 7043.R0 57,8 90 4,2 6,8k 29 8323.G0 57,8 91 3,9 4,9k 29 8324.V0 57,8 91 4 5,5k 29 8325.A0 57,8 91 4,1 5,5k 2916111.B0 57,8 103 4 6k 29 8360.W0 57,8 118 4 3,3k 29 7077.Y0 61,6 138 3,9 2,4k 29 7087.R0 61,8 138 4 2,6k  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Batteria Malossi Mb4l-B Gelcodice :  4418916caratteristiche Tecniche Tecnologia: Gel Pronta All’uso, Non Necessita Di Manutenzione Attivato In Fabbrica (Vrla) A Tenuta Stagna Montaggio Multi-Posizione Solfatazione Della Piastra Ridotta Al Minimo Adatto A Climi Freddi Nessun Contatto Con Acidi Maggiore Durata Conforme Al Regolamento Europeo 2021 Voltaggio 12 Applicazioni Moto Scooter Atv/ssv Utv Moto D’acqua Motoslitte Le Batterie Gel Coprono Il 95% Delle Batterie Mf & Dry Fast Movers Articolo Descrizione Polaritá Dimensioni (+/- 2 Mm) Sinistra Destra L  W  H  4418916 Mb4l-B Gel - + 120 70 92 4418917 Mb9-B Gel + - 135 75 139 4418918 Mtx5l-Bs Gel - + 113 70 105 4418919 Mtx7l-Bs Gel - + 113 70 130 4418920 Mtx7a-Bs Gel + - 150 87 93 4418921 Mtx9-Bs Gel + - 150 87 105 4418922 Mtx12-Bs Gel + - 150 87 130 4418923 Mtx14-Bs Gel + - 150 87 145 4418924 Mtz7s Gel - + 113 70 105 4418925 Mtz12s Gel + - 150 88 110 4419165 Mb10l-A2/b2 Gel - + 133 90 145 4419166 Mt12a-Bs Gel + - 150 88 105 4419167 Mt7b-4 Gel + - 150 65 93 4419168 Mtz8v Gel - + 113 70 130 4419169 Mt9b-4 Gel + - 150 68 105 4419282 Mtz10s Gel + - 150 88 93 4419585 Mtx4l-Bs / Mtz5s Gel - + 113 70 85 4419604 Mt12b-4 Gel + - 150 69 130 4419722 Mb12al-A2 Gel - + 134 80 161 4419723 Mb14l-A2 Gel - + 135 90 167 4419753 Mtz14s Gel + - 150 88 110  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Frizione Diam. Automatica Non Regolabile Fly Clutch Per Campana Frizione Diam. 107codice :  52 8797fly Clutch La Nuova Frizione Automatica Fly Clutch Nasce Dall'Esperienza Accumulata Dai Tecnici Malossi Sulla Frizione Automatica Regolabile Delta Clutch®. Questa Nuova Frizione È Stata Progettata E Realizzata Al Fine Di Fornire Ai Propri Clienti Un Prodotto Perfettamente Adattabile Ad Un Mezzo Di Serie Garantendo Un Funzionamento Impeccabile In Tutte Le Occasioni. La Frizione Automatica Fly Clutch Viene Fornita Pre-Tarata Secondo Le Indicazioni Fornite Dai Nostri Tecnici Dopo Innumerevoli Test Effettuati Sui Banchi Accelerometrici Per Controllare Tutti I Particolari E L'Affidabilità Di Questo Nuovo Prodotto Malossi. Nel Realizzare Fly Clutch Malossi Ha Posto Particolare Attenzione Al Relativo Dimensionamento Ed Alla Scelta Dei Materiali. Pertanto La Frizione Fly Clutch Rappresenta Un Ricambio All'Originale Adaltissimo Livello Tecnologico Ad Altissima Affidabilità E Durata Ed Un Evoluto Componente Per Gli Scooter Da Competizione.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Molla Di Contrasto Variatore Nera ( Esterno 57,8x103mm-Filo 4mm-K 5,5)Codice :  2916111.B0prodotto Specifico Solo Per Variatore Originale Oppure Multivar. Incremento Di Rigidità Rispetto Alla Molla Di Serie: +114%molle In Acciaio Legato Al Silicio Ad Alto Tenore Di Carbonio, Trattato Termicamente, Bilanciate Dinamicamente, Verniciate A Forno E Studiate E Calcolate Per Ogni Applicazione Specifica. Articolo Dimensioni Molle (K)Rigidità Della Molla A - Ø B Mm C - Ø 29 6955.R0 45 77 4 9,6k 29 7009.Y0 45 77 3,9 8,4k 2911388.Y0 52,6 81 4,3 7,2k 29 7047.W0 53,1 110 3,6 3,5k 29 7045.Y0 53,5 115 3,7 3,8k 29 7046.R0 53,7 110 3,9 4,7k 2912658.W0 57,5 105,5 4 4,2k 29 7042.Y0 57,8 90 4,1 6,1k 29 7043.R0 57,8 90 4,2 6,8k 29 8323.G0 57,8 91 3,9 4,9k 29 8324.V0 57,8 91 4 5,5k 29 8325.A0 57,8 91 4,1 5,5k 2916111.B0 57,8 103 4 6k 29 8360.W0 57,8 118 4 3,3k 29 7077.Y0 61,6 138 3,9 2,4k 29 7087.R0 61,8 138 4 2,6k  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Olio Ingranaggi 7.1 Racing Gear Oil Full Synt (Sae 75w-90) 0.25lcodice :  7613471blubrificante Sintetico Per Ingranaggi Di Scooter E Moto Da Competizione. Possiede Un Elevatissimo Indice Di Viscosità Naturale Ed Eccellente Resistenza Al Taglio, Oltre Ad Una Superiore Resistenza Ai Carichi. I Lubrificanti Sintetici Utilizzati Per La Formulazione Hanno Resistenza Allossidazione Fino A 3 Volte Superiore Rispetto Agli Oli Minerali Convenzionali, E Contribuiscono Così Al Prolungamento Della Vita Utile Del Lubrificante Anche Se Sottoposto A Condizioni Estremamente Severe. In Combinazione, Il Basso Coefficiente Di Attrito Porta Ad Una Riduzione Dei Fenomeni Di Usura E Pitting Sui Denti Degli Ingranaggi. Le Eccellenti Caratteristiche E.P. E La Bassa Viscosità Contribuiscono A Preservare I Componenti Del Cambio.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Olio Ingranaggi 7.1 Racing Gear Oil Full Synt (Sae 75w-90) 0.25lcodice :  7613471blubrificante Sintetico Per Ingranaggi Di Scooter E Moto Da Competizione. Possiede Un Elevatissimo Indice Di Viscosità Naturale Ed Eccellente Resistenza Al Taglio, Oltre Ad Una Superiore Resistenza Ai Carichi. I Lubrificanti Sintetici Utilizzati Per La Formulazione Hanno Resistenza Allossidazione Fino A 3 Volte Superiore Rispetto Agli Oli Minerali Convenzionali, E Contribuiscono Così Al Prolungamento Della Vita Utile Del Lubrificante Anche Se Sottoposto A Condizioni Estremamente Severe. In Combinazione, Il Basso Coefficiente Di Attrito Porta Ad Una Riduzione Dei Fenomeni Di Usura E Pitting Sui Denti Degli Ingranaggi. Le Eccellenti Caratteristiche E.P. E La Bassa Viscosità Contribuiscono A Preservare I Componenti Del Cambio.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Molla Di Contrasto Variatore Viola ( Esterno 57,80x91mm-Filo 4,0mm-K 5,5)Codice :  29 8324.V0prodotto Specifico Solo Per Variatore Originale Oppure Multivar. Incremento Di Rigidità Rispetto Alla Molla Di Serie: +82%molle In Acciaio Legato Al Silicio Ad Alto Tenore Di Carbonio, Trattato Termicamente, Bilanciate Dinamicamente, Verniciate A Forno E Studiate E Calcolate Per Ogni Applicazione Specifica. Articolo Dimensioni Molle (K)Rigidità Della Molla A - Ø B Mm C - Ø 29 6955.R0 45 77 4 9,6k 29 7009.Y0 45 77 3,9 8,4k 2911388.Y0 52,6 81 4,3 7,2k 29 7047.W0 53,1 110 3,6 3,5k 29 7045.Y0 53,5 115 3,7 3,8k 29 7046.R0 53,7 110 3,9 4,7k 2912658.W0 57,5 105,5 4 4,2k 29 7042.Y0 57,8 90 4,1 6,1k 29 7043.R0 57,8 90 4,2 6,8k 29 8323.G0 57,8 91 3,9 4,9k 29 8324.V0 57,8 91 4 5,5k 29 8325.A0 57,8 91 4,1 5,5k 2916111.B0 57,8 103 4 6k 29 8360.W0 57,8 118 4 3,3k 29 7077.Y0 61,6 138 3,9 2,4k 29 7087.R0 61,8 138 4 2,6k  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Molla Di Contrasto Variatore Verde ( Esterno 57,80x91mm-Filo 3,9mm-K 4,9)Codice :  29 8323.G0prodotto Specifico Solo Per Variatore Originale Oppure Multivar. Incremento Di Rigidità Rispetto Alla Molla Di Serie: +60%molle In Acciaio Legato Al Silicio Ad Alto Tenore Di Carbonio, Trattato Termicamente, Bilanciate Dinamicamente, Verniciate A Forno E Studiate E Calcolate Per Ogni Applicazione Specifica. Articolo Dimensioni Molle (K)Rigidità Della Molla A - Ø B Mm C - Ø 29 6955.R0 45 77 4 9,6k 29 7009.Y0 45 77 3,9 8,4k 2911388.Y0 52,6 81 4,3 7,2k 29 7047.W0 53,1 110 3,6 3,5k 29 7045.Y0 53,5 115 3,7 3,8k 29 7046.R0 53,7 110 3,9 4,7k 2912658.W0 57,5 105,5 4 4,2k 29 7042.Y0 57,8 90 4,1 6,1k 29 7043.R0 57,8 90 4,2 6,8k 29 8323.G0 57,8 91 3,9 4,9k 29 8324.V0 57,8 91 4 5,5k 29 8325.A0 57,8 91 4,1 5,5k 2916111.B0 57,8 103 4 6k 29 8360.W0 57,8 118 4 3,3k 29 7077.Y0 61,6 138 3,9 2,4k 29 7087.R0 61,8 138 4 2,6k  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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3 Molle Frizione 1,8 Gialle Racing Per Frizioni Delta Fly Clutchcodice :  29 8742bnb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Variatore Multivar Per Scootercodice :  51 8752multilvar Multivar Ha Una Grande Semplicità Di Applicazione Ed È Di Facile Intervento. È Studiato In Ogni Minimo Dettaglio E Testato Su Ogni Specifica Applicazione. Con Un Variatore Così Sofisticato Il Vostro Scooter Acquisterà Scatto, Linearità Di Cambiata E Una Maggiore "Tranquillità" Meccanica Nella Marcia, Anche Alle Alte Velocità, Con Una Costanza Di Rendimento Sconosciuti Alla Versione Base. È Proprio Quello Che I Tecnici Malossi Volevano Raggiungere.   Dekra Certification Gmbh Ha Attestato Che Malossi, Nella Produzione Di Variatori Completi Gruppi Cvt, Ha Introdotto E Applica Efficacemente Un Sistema Di Gestione Della Qualità Conforme Ai Requisiti Richiesti Dal Diritto Di Circolazione Stradale Tedesco Ed Internazionale (Kba).  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Serie Molle Sport Per Frizioni Delta Fly Clutchcodice :  29 8746nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Guida Molla Variatore Torsion Controller Per Motori Piaggio-Honda-Kymco-Peugeot-Sym 50cccodice :  2512828torsion Controller Ralla Antifrizione Di Centraggio Molla Contrasto Variatore Un Segreto Dal Reparto Corse Della Malossi Leggera, Perfetta : Nella Sua Semplicità È Un Concentrato Di Tecnologia. Il Progetto E La Formulazione Dei Materiali Sono Depositati. Estratto Dagli Archivi Dell'Ufficio Tecnico Malossi Engineering   Sistemi Di Trasmissione Cvt Capitolo : Molla Di Contrasto. Obiettivo Abbattere Le Vibrazioni E Rendere Stabile Il Funzionamento Del Sistema A Qualsiasi Regime Di Rotazione E A Qualsiasi Temperatura D'Esercizio. Percorso Sono Stati Presi In Considerazione, Sia Su Base Teorica Che Pratica, Tutti I Sistemi Di Ralle A Sfera, A Rulli E A Scorrimento Radiale Di Tipo Metallico Esistenti In Commercio E Tutte Le Prove Hanno Dato Esiti Insoddisfacenti. Sono Stati Realizzati Prototipi Con Sistemi Alternativi, Metallici, Senza Ottenere Risultati Positivi. Solo Dopo Estenuanti Prove Di Laboratorio E Su Pista Siamo Giunti Alla Messa A Punto Del Progetto Torsion Controller. Tesi Il Componente Sopra Descritto Risolve I Seguenti Problemi. Primo Problema: Durante L'Escursione Della Curva Di Cambiata, Nel Gruppo Puleggia Condotta Il Boccolo Della Puleggia Mobile (Correttore Di Coppia) Scorre Assialmente Lungo Il Mozzo Della Puleggia Fissa E Descrive Una Piccola Rotazione Imprimendo Una Torsione Alla Molla Di Contrasto. In Alcuni Casi La Molla Perde La Sua Posizione Frizionando Sul Piattello Portamasse (Metallo Su Metallo A Secco) In Altri Casi, Invece, Rimane Solidale Con Lo Stesso Determinando Così Delle Forze Di Contrasto, Casualmente Diverse. Secondo Problema : Le Forze Centrifughe Che Si Sviluppano Ad Alti Regimi Di Rotazione Influenzano La Molla, Che Si Deforma E Inizia A Sbandare Al Punto Da Creare Forti Vibrazioni, Fastidiose Per Il Pilota O Dannose Per Il Motore, E Che Soprattutto Rendono Incostante La Curva Di Cambiata. Risultato Dopo I Collaudi In Sala Prova E In Pista, Il Progetto È Approvato Su Tutti I Tipi Di Scooter Presi In Esame, Con Grado Di Soddisfazione Pieno.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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3 Molle Frizione 2,2 Nere Racing Per Frizioni Delta Fly Clutchcodice :  29 8745bnb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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3 Molle Frizione 1,8 Gialle Racing Per Frizioni Delta Fly Clutchcodice :  29 8742bnb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Guida Molla Variatore Torsion Controller Per Motori Piaggio-Honda-Kymco-Peugeot-Sym 50cccodice :  2512828torsion Controller Ralla Antifrizione Di Centraggio Molla Contrasto Variatore Un Segreto Dal Reparto Corse Della Malossi Leggera, Perfetta : Nella Sua Semplicità È Un Concentrato Di Tecnologia. Il Progetto E La Formulazione Dei Materiali Sono Depositati. Estratto Dagli Archivi Dell'Ufficio Tecnico Malossi Engineering   Sistemi Di Trasmissione Cvt Capitolo : Molla Di Contrasto. Obiettivo Abbattere Le Vibrazioni E Rendere Stabile Il Funzionamento Del Sistema A Qualsiasi Regime Di Rotazione E A Qualsiasi Temperatura D'Esercizio. Percorso Sono Stati Presi In Considerazione, Sia Su Base Teorica Che Pratica, Tutti I Sistemi Di Ralle A Sfera, A Rulli E A Scorrimento Radiale Di Tipo Metallico Esistenti In Commercio E Tutte Le Prove Hanno Dato Esiti Insoddisfacenti. Sono Stati Realizzati Prototipi Con Sistemi Alternativi, Metallici, Senza Ottenere Risultati Positivi. Solo Dopo Estenuanti Prove Di Laboratorio E Su Pista Siamo Giunti Alla Messa A Punto Del Progetto Torsion Controller. Tesi Il Componente Sopra Descritto Risolve I Seguenti Problemi. Primo Problema: Durante L'Escursione Della Curva Di Cambiata, Nel Gruppo Puleggia Condotta Il Boccolo Della Puleggia Mobile (Correttore Di Coppia) Scorre Assialmente Lungo Il Mozzo Della Puleggia Fissa E Descrive Una Piccola Rotazione Imprimendo Una Torsione Alla Molla Di Contrasto. In Alcuni Casi La Molla Perde La Sua Posizione Frizionando Sul Piattello Portamasse (Metallo Su Metallo A Secco) In Altri Casi, Invece, Rimane Solidale Con Lo Stesso Determinando Così Delle Forze Di Contrasto, Casualmente Diverse. Secondo Problema : Le Forze Centrifughe Che Si Sviluppano Ad Alti Regimi Di Rotazione Influenzano La Molla, Che Si Deforma E Inizia A Sbandare Al Punto Da Creare Forti Vibrazioni, Fastidiose Per Il Pilota O Dannose Per Il Motore, E Che Soprattutto Rendono Incostante La Curva Di Cambiata. Risultato Dopo I Collaudi In Sala Prova E In Pista, Il Progetto È Approvato Su Tutti I Tipi Di Scooter Presi In Esame, Con Grado Di Soddisfazione Pieno.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Frizione Diam. Automatica Non Regolabile Fly Clutch Per Campana Frizione Diam. 107codice :  52 8797fly Clutch La Nuova Frizione Automatica Fly Clutch Nasce Dall'Esperienza Accumulata Dai Tecnici Malossi Sulla Frizione Automatica Regolabile Delta Clutch®. Questa Nuova Frizione È Stata Progettata E Realizzata Al Fine Di Fornire Ai Propri Clienti Un Prodotto Perfettamente Adattabile Ad Un Mezzo Di Serie Garantendo Un Funzionamento Impeccabile In Tutte Le Occasioni. La Frizione Automatica Fly Clutch Viene Fornita Pre-Tarata Secondo Le Indicazioni Fornite Dai Nostri Tecnici Dopo Innumerevoli Test Effettuati Sui Banchi Accelerometrici Per Controllare Tutti I Particolari E L'Affidabilità Di Questo Nuovo Prodotto Malossi. Nel Realizzare Fly Clutch Malossi Ha Posto Particolare Attenzione Al Relativo Dimensionamento Ed Alla Scelta Dei Materiali. Pertanto La Frizione Fly Clutch Rappresenta Un Ricambio All'Originale Adaltissimo Livello Tecnologico Ad Altissima Affidabilità E Durata Ed Un Evoluto Componente Per Gli Scooter Da Competizione.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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3 Molle Frizione 2,2 Nere Racing Per Frizioni Delta Fly Clutchcodice :  29 8745bnb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Molla Di Contrasto Variatore Verde ( Esterno 57,80x91mm-Filo 3,9mm-K 4,9)Codice :  29 8323.G0prodotto Specifico Solo Per Variatore Originale Oppure Multivar. Incremento Di Rigidità Rispetto Alla Molla Di Serie: +60%molle In Acciaio Legato Al Silicio Ad Alto Tenore Di Carbonio, Trattato Termicamente, Bilanciate Dinamicamente, Verniciate A Forno E Studiate E Calcolate Per Ogni Applicazione Specifica. Articolo Dimensioni Molle (K)Rigidità Della Molla A - Ø B Mm C - Ø 29 6955.R0 45 77 4 9,6k 29 7009.Y0 45 77 3,9 8,4k 2911388.Y0 52,6 81 4,3 7,2k 29 7047.W0 53,1 110 3,6 3,5k 29 7045.Y0 53,5 115 3,7 3,8k 29 7046.R0 53,7 110 3,9 4,7k 2912658.W0 57,5 105,5 4 4,2k 29 7042.Y0 57,8 90 4,1 6,1k 29 7043.R0 57,8 90 4,2 6,8k 29 8323.G0 57,8 91 3,9 4,9k 29 8324.V0 57,8 91 4 5,5k 29 8325.A0 57,8 91 4,1 5,5k 2916111.B0 57,8 103 4 6k 29 8360.W0 57,8 118 4 3,3k 29 7077.Y0 61,6 138 3,9 2,4k 29 7087.R0 61,8 138 4 2,6k  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Molla Di Contrasto Variatore Bianca ( Esterno 57,50x105,5mm-Filo 4mm-K 4,2)Codice :  2912658.W0prodotto Specifico Solo Per Variatore Originale Oppure Multivar. Incremento Di Rigidità Rispetto Alla Molla Di Serie: +5%molle In Acciaio Legato Al Silicio Ad Alto Tenore Di Carbonio, Trattato Termicamente, Bilanciate Dinamicamente, Verniciate A Forno E Studiate E Calcolate Per Ogni Applicazione Specifica. Articolo Dimensioni Molle (K)Rigidità Della Molla A - Ø B Mm C - Ø 29 6955.R0 45 77 4 9,6k 29 7009.Y0 45 77 3,9 8,4k 2911388.Y0 52,6 81 4,3 7,2k 29 7047.W0 53,1 110 3,6 3,5k 29 7045.Y0 53,5 115 3,7 3,8k 29 7046.R0 53,7 110 3,9 4,7k 2912658.W0 57,5 105,5 4 4,2k 29 7042.Y0 57,8 90 4,1 6,1k 29 7043.R0 57,8 90 4,2 6,8k 29 8323.G0 57,8 91 3,9 4,9k 29 8324.V0 57,8 91 4 5,5k 29 8325.A0 57,8 91 4,1 5,5k 2916111.B0 57,8 103 4 6k 29 8360.W0 57,8 118 4 3,3k 29 7077.Y0 61,6 138 3,9 2,4k 29 7087.R0 61,8 138 4 2,6k  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Centralina Elettronica Force Master 3 Per Veicoli Ad Iniezionecodice :  5515730limitless Avete Presente La Teoria Che Sostiene Che Usiamo Solo Il Venti Percento Del Nostro Cervello? Con Force Master 3 Userete Il Cento Per Cento... Del Vostro Motore! Per Migliorare La Nostra Centralina Più Evoluta Abbiamo Pensato In Grande, Prendendo L'Avvio Dai Traguardi Fino Ad Ora Raggiunti. Nasce Così Force Master 3, Una Centralina Avveniristica Sia Nell'Hardware Che Nel Software.   Modulatore Lambda La Centralina Originale Dello Scooter Per Analizzare Il Titolo E Regolare La Carburazione Di Conseguenza, Normalmente Si Interfaccia Con La Sonda Lambda Installata Sulla Marmitta. Force Master 3 Va Ad Intercettare Il Segnale Della Sonda Originale, Inviando Alla Centralina Primaria I Valori Prodotti Da Una Lambda "Virtuale" E Consentendo Una Gestione Dinamica E Personalizzata Del Titolo In Tutti I Momenti In Cui Il Sistema Originale Sarebbe Programmato Per Analizzare I Risultati Della Sonda Lambda. Ecco Che Diventa Finalmente Possibile Gestire Il Titolo Della Carburazione Tra La Zona Del Minimo E Quella Di Passaggio, Ovvero Per Tutti Quei Regimi Di Giri E Quelle Condizioni In Cui Il Controllo Sull'Operato Della Lambda Impedirebbe Qualsiasi Intervento. Grazie Ad Un Circuito Più Evoluto Sono Stati Eliminati I Disturbi Elettrici Normalmente Presenti Sul Segnale Della Posizione Farfalla, In Modo Tale Da Consentire Di Individuare Con Più Precisione Il Suo Reale Grado Di Apertura E Migliorare Sensibilmente I Tempi Di Risposta, A Tutto Vantaggio Delle Prestazioni E Dell'Efficienza Del Motore.   Hardware E Interfaccia Accanto Ad Un Hardware Così Raffinato, Non Poteva Mancare Un Microprocessore Con Un'Elevatissima Capacità Di Calcolo Che Consentisse Ai Tecnici Malossi Di Introdurre Nuove Strategie Software E Sfruttare Tutte Le Potenzialità Di Force Master 3.   Caratteristiche Tecniche: Regolazione Della Carburazione ± 14% Al Low / High / Mid Limitatore Di Giri : + 1000 Rpm 8 Diverse Mappature Emulatore Lambda Range Di Temperatura = -20°c +80°c Minima Tensione Di Funzionamento = +7v Tensione Massima Funzionamento = +16v Corrente Media Assorbita <- 200ma Protezione Ambientale = Ip65 Particolare Attenzione È Stata Prestata Al Miglioramento Dell'Interfaccia Utente, Introducendo Un Display Grafico Che Mostra I Principali Parametri Funzionali Del Dispositivo: Versione Firmware Stato Sistema Posizione Dei Commutatori Di Correzione Della Carburazione   Mappa Utilizzata Stato Della Diagnostica Taratura Tps Giri Motore Stato Tps   L'Eredita' Force Master Le Incredibili Innovazioni Di Force Master 3 Si Affiancano Alle Peculiarità Che Hanno Posto All'Avanguardia Tutti I Modelli Di Centraline Malossi: Taratura Carburante +-250% Piani Quotati Correzione Carburante 8 * 20 Break Gestione Del Carburante Nella Fase Di Riscaldamento Motore Pompa Di Ripresa Programmabile Estensione Funzionamento Oltre Limitatore Giri Ove Possibile, Lettura Parametri Motore Tramite K-Line Kwp2000 Compensazione...

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Filtro Benzina Diam.6codice :  03 1380bfiltro Benzina Trasparente In Plastica Speciale Resistente Agli Idrocarburi Con Elemento Filtrante In Microrete Di Nylon. Art. Ø Esterno Innesto Tubo Mm Ø Esterno Filtro Mm Lunghezza Filtro Mm Ø Filo Mm Passaggio 03 1380b 6 18 61 0,06 114 Micron 03 1381b 8 18 61 0,06 114 Micron Nb: La Freccia Sul Filtro Indica Il Senso Del Flusso Del Carburante.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Filtro Benzina Diam.8codice :  03 1381bfiltro Benzina Trasparente In Plastica Speciale Resistente Agli Idrocarburi Con Elemento Filtrante In Microrete Di Nylon. Art. Ø Esterno Innesto Tubo Mm Ø Esterno Filtro Mm Lunghezza Filtro Mm Ø Filo Mm Passaggio 03 1380b 6 18 61 0,06 114 Micron 03 1381b 8 18 61 0,06 114 Micron Nb: La Freccia Sul Filtro Indica Il Senso Del Flusso Del Carburante.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Filtro Benzina Diam.6codice :  03 1380bfiltro Benzina Trasparente In Plastica Speciale Resistente Agli Idrocarburi Con Elemento Filtrante In Microrete Di Nylon. Art. Ø Esterno Innesto Tubo Mm Ø Esterno Filtro Mm Lunghezza Filtro Mm Ø Filo Mm Passaggio 03 1380b 6 18 61 0,06 114 Micron 03 1381b 8 18 61 0,06 114 Micron Nb: La Freccia Sul Filtro Indica Il Senso Del Flusso Del Carburante.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Filtro Benzina Diam.8codice :  03 1381bfiltro Benzina Trasparente In Plastica Speciale Resistente Agli Idrocarburi Con Elemento Filtrante In Microrete Di Nylon. Art. Ø Esterno Innesto Tubo Mm Ø Esterno Filtro Mm Lunghezza Filtro Mm Ø Filo Mm Passaggio 03 1380b 6 18 61 0,06 114 Micron 03 1381b 8 18 61 0,06 114 Micron Nb: La Freccia Sul Filtro Indica Il Senso Del Flusso Del Carburante.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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