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Brand: UNIDERM FARMACEUTICI Srl
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Brand: Malossi
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Collettore Racing 22-28 Lunghezza 29 Inclinato In Nbr Per Motori Yamaha-Mbk-Minarelli Orizzontali 2t 50cccodice :  02 8857bnon Adattabile Al Filtro Aria Originale. Attenzione: Per Montare I Collettori Mhr É Necessario Apportare Delle Piccole Modifiche Alle Plastiche Circostanticollettori Di Aspirazione Il Collettore Di Aspirazione Risulta Essere Il Corridoio Di Accesso Della Miscela Aria-Benzina Nel Motore Attraverso La Porta Costituita Dalla Valvola Lamellare. Il Rendimento Totale Di Un Motore Si Calcola Come Prodotto Di Vari Rendimenti Parziali Che Sono: - Rendimento Volumetrico - Rendimento Termodinamico - Rendimento Meccanico Il Rendimento Volumetrico Indica Il Rapporto Fra La Quantità In Volume Di Miscela Che Si Riesce A Immettere In Camera Di Combustione E La Cilindrata Del Motore. Uno Dei Fattori Principali Che Influisce Sul Rendimento Volumetrico É La Perdita Per Attrito Che Incontra Il Fluido In Ingresso (Miscela Aria-Benzina) Dal Filtro Aria Fino Ad Arrivare Alla Camera Di Combustione, Pertanto Uno Dei Componenti Che Influenza Sensibilmente Questa Perdita È Il Collettore Di Aspirazione, In Quanto Tutta La Miscela In Ingresso Deve Transitare Attraverso Di Esso Con La Minima Perdita Possibile , Per Questo Bisogna Assolutamente Evitare Bruschi Aumenti Di Sezione E Spigoli Vivi Lungo Il Percorso Della Miscela. Altra Funzione Del Collettore Di Aspirazione È Quello Di Fungere Da Polmone Di Accumulo Della Carica Fresca , In Quanto La Colonna Di Miscela Viaggiando Ad Una Certa Velocità Impiega Un Certo Tempo A Fermarsi Quando La Valvola Lamellare Si Chiude E Quindi Viene Ad Ammassarsi Miscela Nel Collettore, Comprimendosi Contro Le Lamelle. Per Questo Ogni Collettore Ha Un Suo Ben Definito Campo Di Numero Di Giri All'Interno Del Quale Esprime Il Massimo Rendimento (Collettore Accordato). Inoltre Il Collettore Svolge Il Compito Di Sostenere Il Carburatore Collegandolo Al Carter Motore O Al Cilindro , Pertanto Esso Ha Anche, Qualora Sia Richiesto, Il Compito Di Smorzare Le Vibrazioni Che Si Trasmettono Dal Carter Al Carburatore Evitando Il Fenomeno Dell'Emulsione Di Benzina E Aria Nella Vaschetta Del Carburatore. Pertanto Questo Componente Apparentemente Semplice Richiede Un Notevole Studio, Per Poterne Sfruttare Appieno Tutte Le Qualità, Risultato Che I Tecnici Malossi Hanno Perfettamente Centrato. La Malossi Forte Della Sua Pluridecennale Esperienza In Sistemi Di Alimentazione Per Motori, Ha Realizzato Una Nuova Linea Di Collettori In Gomma Ed In Lega Di Alluminio Per Gli Scooter Della Nuova Generazione, Testati E Sviluppati Dal Reparto Esperienze Malossi, Sia Su Strada, Sia Sui Circuiti Di Gara. In Particolare I Collettori In Gomma Malossi Presentano Una Struttura Composita In Quanto Vengono Costruiti Partendo Da Un Inserto In Alluminio Che Viene Inglobato In Un Particolare Materiale Plastico Inattaccabile Dagli Oli E Dalle Benzine Garantendo In Questo Modo Una Notevole Rigidità Della Base Di Fissaggio Al Carter Ed Una Buona Elasticità Del...

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3 Molle Frizione 2,2 Nere Racing Per Frizioni Delta Fly Clutchcodice :  29 8745bnb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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3 Molle Frizione 1,8 Gialle Racing Per Frizioni Delta Fly Clutchcodice :  29 8742bnb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Guida Molla Variatore Torsion Controller Per Motori Yamaha-Minarelli Da 50 A 100 Cccodice :  2512827torsion Controller Ralla Antifrizione Di Centraggio Molla Contrasto Variatore Un Segreto Dal Reparto Corse Della Malossi Leggera, Perfetta : Nella Sua Semplicità È Un Concentrato Di Tecnologia. Il Progetto E La Formulazione Dei Materiali Sono Depositati. Estratto Dagli Archivi Dell'Ufficio Tecnico Malossi Engineering   Sistemi Di Trasmissione Cvt Capitolo : Molla Di Contrasto. Obiettivo Abbattere Le Vibrazioni E Rendere Stabile Il Funzionamento Del Sistema A Qualsiasi Regime Di Rotazione E A Qualsiasi Temperatura D'Esercizio. Percorso Sono Stati Presi In Considerazione, Sia Su Base Teorica Che Pratica, Tutti I Sistemi Di Ralle A Sfera, A Rulli E A Scorrimento Radiale Di Tipo Metallico Esistenti In Commercio E Tutte Le Prove Hanno Dato Esiti Insoddisfacenti. Sono Stati Realizzati Prototipi Con Sistemi Alternativi, Metallici, Senza Ottenere Risultati Positivi. Solo Dopo Estenuanti Prove Di Laboratorio E Su Pista Siamo Giunti Alla Messa A Punto Del Progetto Torsion Controller. Tesi Il Componente Sopra Descritto Risolve I Seguenti Problemi. Primo Problema: Durante L'Escursione Della Curva Di Cambiata, Nel Gruppo Puleggia Condotta Il Boccolo Della Puleggia Mobile (Correttore Di Coppia) Scorre Assialmente Lungo Il Mozzo Della Puleggia Fissa E Descrive Una Piccola Rotazione Imprimendo Una Torsione Alla Molla Di Contrasto. In Alcuni Casi La Molla Perde La Sua Posizione Frizionando Sul Piattello Portamasse (Metallo Su Metallo A Secco) In Altri Casi, Invece, Rimane Solidale Con Lo Stesso Determinando Così Delle Forze Di Contrasto, Casualmente Diverse. Secondo Problema : Le Forze Centrifughe Che Si Sviluppano Ad Alti Regimi Di Rotazione Influenzano La Molla, Che Si Deforma E Inizia A Sbandare Al Punto Da Creare Forti Vibrazioni, Fastidiose Per Il Pilota O Dannose Per Il Motore, E Che Soprattutto Rendono Incostante La Curva Di Cambiata. Risultato Dopo I Collaudi In Sala Prova E In Pista, Il Progetto È Approvato Su Tutti I Tipi Di Scooter Presi In Esame, Con Grado Di Soddisfazione Pieno.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Frizione Diam. Automatica Non Regolabile Fly Clutch Per Campana Frizione Diam. 107codice :  52 9450fly Clutch La Nuova Frizione Automatica Fly Clutch Nasce Dall'Esperienza Accumulata Dai Tecnici Malossi Sulla Frizione Automatica Regolabile Delta Clutch®. Questa Nuova Frizione È Stata Progettata E Realizzata Al Fine Di Fornire Ai Propri Clienti Un Prodotto Perfettamente Adattabile Ad Un Mezzo Di Serie Garantendo Un Funzionamento Impeccabile In Tutte Le Occasioni. La Frizione Automatica Fly Clutch Viene Fornita Pre-Tarata Secondo Le Indicazioni Fornite Dai Nostri Tecnici Dopo Innumerevoli Test Effettuati Sui Banchi Accelerometrici Per Controllare Tutti I Particolari E L'Affidabilità Di Questo Nuovo Prodotto Malossi. Nel Realizzare Fly Clutch Malossi Ha Posto Particolare Attenzione Al Relativo Dimensionamento Ed Alla Scelta Dei Materiali. Pertanto La Frizione Fly Clutch Rappresenta Un Ricambio All'Originale Adaltissimo Livello Tecnologico Ad Altissima Affidabilità E Durata Ed Un Evoluto Componente Per Gli Scooter Da Competizione.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Collettore Inclinato X360 Racing 22-24,5 Lunghezza 33 In Fkm (Per Motori Yamaha-Minarelli)Codice :  2014524collettore Ruotabile A 360°questi Nuovi Collettori Malossi Vengono Forniti Scomposti: Il Manicotto Può Essere Ruotato Nella Flangia Secondo Le Esigenze Specifiche Del Proprio Veicolo Consentendo Di Individuare L'Angolazione Migliore Per Il Montaggio Del Carburatore.   Per Motori Piaggio Per Motori Yamaha-Minarelli   Per Motori Piaggio Materiale Interasse (Mm) Interasse (Fori) Ø Condotto Ø Imbocco Lunghezza Totale Applicazione Carburatori Note 2014520 Viton 52 6,7 22 24,5 29 Phbg 15-21 Ruotabile A 360° 2014519 Viton 52 6,7 22 28 29 Phbg 15-21 Racing (Imbussolato 28) Phbl 22-25phvb 22 Ruotabile A 360° 2013802 Viton 52 6,7 30 35 29 Phbh 26-30 Vhst 26-30 Vhsh 30 Ruotabile A 360°   Per Motori Yamaha-Minarelli Materiale Interasse (Mm) Interasse (Fori) Ø Condotto Ø Imbocco Lunghezza Totale Applicazione Carburatori Note 2014524 Viton - 6,7 22 24,5 33 Phbg 15-21 Phbg 15-21 Racing (Imbussolato 28) Ruotabile A 360° 2014525 Viton - 6,7 22 28 33 Phvb 22 Phbl 22-25 Ruotabile A 360° 2013847 Viton - 6,7 30 35 52 Phbh 26-30 Vhst 26-30 Vhsh 30 Ruotabile A 360°  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Collettore Racing 22-28 Lunghezza 29 Inclinato In Fkm Per Motori Yamaha-Mbk-Minarelli Orizzontali 2t 50cccodice :  0213662bnon Adattabile Al Filtro Aria Originale. Attenzione: Per Montare I Collettori Mhr É Necessario Apportare Delle Piccole Modifiche Alle Plastiche Circostanticollettori Di Aspirazione Il Collettore Di Aspirazione Risulta Essere Il Corridoio Di Accesso Della Miscela Aria-Benzina Nel Motore Attraverso La Porta Costituita Dalla Valvola Lamellare. Il Rendimento Totale Di Un Motore Si Calcola Come Prodotto Di Vari Rendimenti Parziali Che Sono: - Rendimento Volumetrico - Rendimento Termodinamico - Rendimento Meccanico Il Rendimento Volumetrico Indica Il Rapporto Fra La Quantità In Volume Di Miscela Che Si Riesce A Immettere In Camera Di Combustione E La Cilindrata Del Motore. Uno Dei Fattori Principali Che Influisce Sul Rendimento Volumetrico É La Perdita Per Attrito Che Incontra Il Fluido In Ingresso (Miscela Aria-Benzina) Dal Filtro Aria Fino Ad Arrivare Alla Camera Di Combustione, Pertanto Uno Dei Componenti Che Influenza Sensibilmente Questa Perdita È Il Collettore Di Aspirazione, In Quanto Tutta La Miscela In Ingresso Deve Transitare Attraverso Di Esso Con La Minima Perdita Possibile , Per Questo Bisogna Assolutamente Evitare Bruschi Aumenti Di Sezione E Spigoli Vivi Lungo Il Percorso Della Miscela. Altra Funzione Del Collettore Di Aspirazione È Quello Di Fungere Da Polmone Di Accumulo Della Carica Fresca , In Quanto La Colonna Di Miscela Viaggiando Ad Una Certa Velocità Impiega Un Certo Tempo A Fermarsi Quando La Valvola Lamellare Si Chiude E Quindi Viene Ad Ammassarsi Miscela Nel Collettore, Comprimendosi Contro Le Lamelle. Per Questo Ogni Collettore Ha Un Suo Ben Definito Campo Di Numero Di Giri All'Interno Del Quale Esprime Il Massimo Rendimento (Collettore Accordato). Inoltre Il Collettore Svolge Il Compito Di Sostenere Il Carburatore Collegandolo Al Carter Motore O Al Cilindro , Pertanto Esso Ha Anche, Qualora Sia Richiesto, Il Compito Di Smorzare Le Vibrazioni Che Si Trasmettono Dal Carter Al Carburatore Evitando Il Fenomeno Dell'Emulsione Di Benzina E Aria Nella Vaschetta Del Carburatore. Pertanto Questo Componente Apparentemente Semplice Richiede Un Notevole Studio, Per Poterne Sfruttare Appieno Tutte Le Qualità, Risultato Che I Tecnici Malossi Hanno Perfettamente Centrato. La Malossi Forte Della Sua Pluridecennale Esperienza In Sistemi Di Alimentazione Per Motori, Ha Realizzato Una Nuova Linea Di Collettori In Gomma Ed In Lega Di Alluminio Per Gli Scooter Della Nuova Generazione, Testati E Sviluppati Dal Reparto Esperienze Malossi, Sia Su Strada, Sia Sui Circuiti Di Gara. In Particolare I Collettori In Gomma Malossi Presentano Una Struttura Composita In Quanto Vengono Costruiti Partendo Da Un Inserto In Alluminio Che Viene Inglobato In Un Particolare Materiale Plastico Inattaccabile Dagli Oli E Dalle Benzine Garantendo In Questo Modo Una Notevole Rigidità Della Base Di Fissaggio Al Carter Ed Una Buona Elasticità Del...

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Variatore Multivar Per Yamaha-Minarelli Per Gruppo Trasmissione Completo Over Rangecodice :  5112800compatibile Solo Con Trasmissione Over Range.Nuovo Variatore Mhr Per Over Range Per Motori Minarelli - Yamaha L'Incessante Incremento Delle Potenze Ci Ha Spinti A Progettare Uno Straordinario Variatore! Gli Elementi Innovativi Di Questo Nuovo Variatore Mhr Per Over Range Sono: - Funzionamento Ulteriormente Ottimizzato - Rulli Da Ø 16x13 A Ø 19x15,5, Per Garantire Maggiore Durata Nella Curva Di Cambiata - Struttura Del Variatore Rinforzata Nella Parte Della Boccola, Per Consentire Maggiore Stabilità E Durata Nella Curva Di Cambiata. Con Un Variatore Di Tale Sofisticazione Tecnica, Non Stupitevi Se Il Vostro Scooter Acquista Uno Scatto, Una Linearità Di Cambiata, Una Maggiore "Tranquillità" Meccanica Nella Marcia Alle Alte Velocità E Una Costanza Di Rendimento Sconosciuti Alla Versione Base.  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Complessivo Distanziale Per Motori Yamaha-Minarelli Orizzontali 50cccodice :  2013224grazie Alla Grande Esperienza Maturata Sui Campi Di Gara Malossi È In Grado Di Proporvi Questo Nuovo Distanziale 5 Mm, Da Interporre Tra Carter Motore E Pacco Lamellare Al Fine Di Migliorare Le Prestazioni Del Vostro Veicolo.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Variatore Multivar Omologato Per Scootercodice :  51 7075multivar Ha Una Grande Semplicità Di Applicazione Ed È Di Facile Intervento. È Studiato In Ogni Minimo Dettaglio E Testato Su Ogni Specifica Applicazione. Con Un Variatore Così Sofisticato Il Vostro Scooter Acquisterà Scatto, Linearità Di Cambiata E Una Maggiore "Tranquillità" Meccanica Nella Marcia, Anche Alle Alte Velocità, Con Una Costanza Di Rendimento Sconosciuti Alla Versione Base. È Proprio Quello Che I Tecnici Malossi Volevano Raggiungere. Multivar È Coperto Da Omologazione (Teilegutachten) Secondo Il §19 (3) Del Stvzo (Codice Stradale Tedesco). I Componenti Tuning In Germania, Per Essere Commercializzati, Devono Essere Omologati Secondo Il Codice Stradale Tedesco Stvzo. Il Nostro Variatore Multivar Ha Superato Con Successo I Severi Test Previsti Dalla Normativa Tedesca Per Ottenere L'Omologazione (Teilegutachten). Le Prove Sono State Eseguite Direttamente Presso I Laboratori Dekra In Germania Dove Sono State Confermate Ancora Una Volta Le Ottime Caratteristiche Costruttive E Funzionali Del Prodotto Malossi.  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Collettore Racing 22-24,5 Lunghezza 29 Inclinato In Fkm Per Motori Yamaha-Mbk-Minarelli Orizzontali 2t 50cccodice :  0213661bnon Adattabile Al Filtro Aria Originale. Attenzione: Per Montare I Collettori Mhr É Necessario Apportare Delle Piccole Modifiche Alle Plastiche Circostanticollettori Di Aspirazione Il Collettore Di Aspirazione Risulta Essere Il Corridoio Di Accesso Della Miscela Aria-Benzina Nel Motore Attraverso La Porta Costituita Dalla Valvola Lamellare. Il Rendimento Totale Di Un Motore Si Calcola Come Prodotto Di Vari Rendimenti Parziali Che Sono: - Rendimento Volumetrico - Rendimento Termodinamico - Rendimento Meccanico Il Rendimento Volumetrico Indica Il Rapporto Fra La Quantità In Volume Di Miscela Che Si Riesce A Immettere In Camera Di Combustione E La Cilindrata Del Motore. Uno Dei Fattori Principali Che Influisce Sul Rendimento Volumetrico É La Perdita Per Attrito Che Incontra Il Fluido In Ingresso (Miscela Aria-Benzina) Dal Filtro Aria Fino Ad Arrivare Alla Camera Di Combustione, Pertanto Uno Dei Componenti Che Influenza Sensibilmente Questa Perdita È Il Collettore Di Aspirazione, In Quanto Tutta La Miscela In Ingresso Deve Transitare Attraverso Di Esso Con La Minima Perdita Possibile , Per Questo Bisogna Assolutamente Evitare Bruschi Aumenti Di Sezione E Spigoli Vivi Lungo Il Percorso Della Miscela. Altra Funzione Del Collettore Di Aspirazione È Quello Di Fungere Da Polmone Di Accumulo Della Carica Fresca , In Quanto La Colonna Di Miscela Viaggiando Ad Una Certa Velocità Impiega Un Certo Tempo A Fermarsi Quando La Valvola Lamellare Si Chiude E Quindi Viene Ad Ammassarsi Miscela Nel Collettore, Comprimendosi Contro Le Lamelle. Per Questo Ogni Collettore Ha Un Suo Ben Definito Campo Di Numero Di Giri All'Interno Del Quale Esprime Il Massimo Rendimento (Collettore Accordato). Inoltre Il Collettore Svolge Il Compito Di Sostenere Il Carburatore Collegandolo Al Carter Motore O Al Cilindro , Pertanto Esso Ha Anche, Qualora Sia Richiesto, Il Compito Di Smorzare Le Vibrazioni Che Si Trasmettono Dal Carter Al Carburatore Evitando Il Fenomeno Dell'Emulsione Di Benzina E Aria Nella Vaschetta Del Carburatore. Pertanto Questo Componente Apparentemente Semplice Richiede Un Notevole Studio, Per Poterne Sfruttare Appieno Tutte Le Qualità, Risultato Che I Tecnici Malossi Hanno Perfettamente Centrato. La Malossi Forte Della Sua Pluridecennale Esperienza In Sistemi Di Alimentazione Per Motori, Ha Realizzato Una Nuova Linea Di Collettori In Gomma Ed In Lega Di Alluminio Per Gli Scooter Della Nuova Generazione, Testati E Sviluppati Dal Reparto Esperienze Malossi, Sia Su Strada, Sia Sui Circuiti Di Gara. In Particolare I Collettori In Gomma Malossi Presentano Una Struttura Composita In Quanto Vengono Costruiti Partendo Da Un Inserto In Alluminio Che Viene Inglobato In Un Particolare Materiale Plastico Inattaccabile Dagli Oli E Dalle Benzine Garantendo In Questo Modo Una Notevole Rigidità Della Base Di Fissaggio Al Carter Ed Una Buona Elasticità Del...

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Carter Ingranaggi Roller Crankcase Per Motori Yamaha-Minarellicodice :  2515482nuovo Look Per Il Coperchio Carter Mhr Per Motori Minarelli-Yamaha! Questo Restyling Ha Portato Grandi Novità: Trattamento Di Ossidazione Anodica Color Military Green Superficie Diamantata Con Marchio Malossi Mhr Incisione Leone Mhr Inserimento Di Cuscinetto E Paraolio Sull'Albero Primario   Descrizione Tecnica Carter Ingranaggi Per Scooter E Per Motorizzazioni Minarelli Yamaha 50 Cc, Progettato Per Le Competizioni E Per Una Personalizzazione Sportiva Del Veicolo Di Serie. Malossi, In Una Rivisitazione Integrale Degli Organi Di Trasmissione, Ha Abbattuto Drasticamente Gli Attriti Sostituendo Il Carter Originale Pressofuso A Movimenti Ad Attrito Radente, Con Un Carter Fuso Per Gravità Corredato Di Cuscinetti Speciali. Questo Carter, Lavorato Con Macchine Utensili Super Precise, Robusto E Leggero, È In Grado Di Sopportare I Carichi Di Lavoro Elevatissimi Tipici Delle Competizioni. Perfettamente Intercambiabile Con L'Originale E Completo Di Ogni Accessorio, Il Roller Crankcase Consente Di Ridurre Gli Attriti Del 4%.   Caratteristiche Tecniche E Componenti Carter Ingranaggi Rinforzato In Lega Primaria Di Alluminio Al Silicio, Fuso Per Gravità, Bonificato. Sedi Alberi Secondari Maggiorate Per Accogliere Nr. 2 Cuscinetti A Rulli Speciali - 1 Cuscinetto A Sfere A Carico Maggiorato - 1 Anello Paraolio.  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Cinghia X K Belt Per Scooter (Dimensione 16,6x8x745mm-Angolo 28°)Codice :  6117010x K Belt Uso Sportivo-Racing   X K Belt Malossi È La Punta Di Diamante Delle Cinghie Di Trasmissione Racing! Prodotte Con I Materiali Più Resistenti Abbinati Ad Inserti In Kevlar®, Le Cinghie Trapezoidali X K Belt Malossi Vantano Un'Elevatissima Resistenza Al Calore E All'Abrasione. Degne Esponenti Della Famiglia Malossi Hyper Racing, Sono Il Frutto Di Decenni Di Esperienza E Della Ricerca Della Prestazione Assoluta In Campo Agonistico.   Codice A Larghezza Mm Bspessore Mm Csviluppo Esterno Mm Dangolo 6116830 13 6,5 974 30° 6117005 13 6,5 1056 30° 6117006 13 6,5 1134 30° 61 7215 15,3 8 652 32° 61 7231 16,5 8 670 30° 61 7664 16,5 8 703 30° 6117010 16,6 8 745 28° 6117087 16,9 8 800 28° 61 7229 17 8 735 30° 61 9591 17 8 781 30° 61 7665 17,5 8 724 30° 61 7587 17,5 8 804 30° 6111108 17,5 8 815 30° 61 7211 17,5 9 675 32° 61 8779 17,5 9,5 820 30° 6112959 17,8 10 778 28° 6113501 18 9 743 30° 6115822 18 10,2 782 28° 6113503 18,2 8 683 30° 6111153 18,2 8 734 30° 6116424 18,5 8 765 30° 61 9535 18,5 8 830 30° 6116215 18,8 10,6 814 28° 6116671 19 8 776 30° 6117451 19 9,7 939 30° 6115104 19 10,2 745 28° 6115668 19 10,2 815 28° 6117452 19,2 10 833 31° 6117453 19,8 9,3 806 30° 6116148 19,9 9,7 785 30° 6116665 20 9,5 795,5 30° 6115275 20,7 9,7 884 32° 6116419 22 9,3 796 28° 6116666 22 9,3 809 28° 6116101 22 9,3 832 28° 6113059 22 9,3 918 28° 6116667 22 9,7 880 28° 6114895 22 10 835 30° 6113502 22 10 849 30° 6117009 22 10,5 830 28° 6115666 22 13 824 28° 6116697 22 13 945 28° 6118204 22,1 10,6 825 30° 61 9956 22,2 11 888 30° 61 9584 22,5 10 840 30° 6116422 22,5 10 920 30° 6116117 22,5 10,5 814 30° 6116118 22,5 10,5 937 30° 6112714 22,5 11 1008 30° 6113027 22,6 13 834 28° 6116069 22,6 13 955 28° 6116094 23 11,4 871 28° 6112713 23 14,8 947 28° 6116421 23,2 10,5 949,5 30° 6119482 23,2 11,6 864,3 28° 6117478 23,4 11,7 822,5 28° 6115276 24 10,2 987 30° 6116568 24 10,5 912 30° 6113028 24 11,4 995 32° 6113021 24 15 1041 30° 6117205 24,4 10,6 924 30° 6117832 24,9 14,6 974 28° 6115277 25,2 14,7 1004 30° 6119157 25,7 13,6 1007 28° 6115279 26 13,6 1093 28° 6113396 26 14,8 1008 28° 6115278 26,2 10,5 969 31° 6113590 26,4 13 1026 32° 6113500 26,5 14,4 1244 30° 6115803 26,5 14,4 1262 30° 6118984 28,1 13,3 1062 33° 6115125 28,7 16 1044 28° 6116100 28,9 14,7 1036 28° 6116079 30 14,7 1018 26° 6112960 30 15 912 26° 6115280 30,1 14,7 931 28° 6116011 31,2 16 908 28° 6114674 32,2 14,9 892 28° 6118071 32,2 14,9 908 28° 6115687 32,4 16,9 894 28° 6115126 32,7 16,9 945 28° Dupont™ E Kevlar® Sono Marchi Commerciali Registrati O Marchi Commerciali Di E.I. Du Pont De Nemours And Company.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Impianto Alimentazione Team Phbg 19 Bscodice :  1611021.Timpianti Alimentazione Malossi Impianti Appositamente Studiati E Tarati Per Motori Potenziati, Completi Di Tutti Gli Accessori Necessari Per Il Montaggio. La Malossi È Azienda Leader Per La Progettazione E La Produzione Degli Impianti Speciali Di Alimentazione Per Moto E Scooter. Gli Impianti Malossi Nascono Da Approfonditi Studi, Da Disegni E Da Calcoli Precisi. I Condotti Di Aspirazione, Le Valvole Lamellari, Le Prese D'Aria, Progettate Dalla Malossi Vengono Sottoposte A Prove Di Rendimento E A Collaudi Distruttivi Che Ne Testano Le Prestazioni E L'Affidabilità. I Carburatori Vengono Personalizzati Specificatamente Per Ogni Veicolo In Base Alle Caratteristiche Del Motore E Delle Prese D'Aria, Oltre Alla Taratura Totale Del Carburatore Che Riguarda Tutti Gli Elementi Atti Alla Dosatura Della Miscela Aria-Benzina Su Tutti I Regimi Di Erogazione Della Potenza. Malossi Produce Componentistica Speciale Per Gli Impianti Di Alimentazione Allo Scopo Di Fornire Un Prodotto Perfettamente Rispondente Alle Richieste Dell'Utente Più Esigente. Caratteristiche Tecniche: Carburatore Con Attacco Elastico (B) E Viti Di Regolazione A Sinistra (S).  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Serie Molle Racing Per Frizione Originalecodice :  29 7714compatibili Solo Con Veicoli Con Campana Frizione Originale Diam.105racing Spring Per Frizione Originale Per Frizioni Malossi Fly E Delta Molle In Acciaio Al Carbonio Pretemprato Ad Elevato Carico Di Snervamento, Protette Da Una Verniciatura In Vari Colori Ad Alta Resistenza Termica. La Diversa Colorazione Evidenzia Il Carico Di Ogni Serie Di Molle.  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Brand: Brembo
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Disco Posteriore Fisso Brembo Aprilia 50 Area 51 Superbike 2000-2002codice: 68b40717vi Ricordiamo Che Questa Inserzione Si Riferisce Al Disco Singolo.Se La Vostra Moto è Dotata Di due Dischi È Necessario Aggiungere Due Prodotti Al Carrello.Brembo Offre Con I Serie Oro Una Linea Completa Di Dischi In Grado Di Soddisfare Qualsiasi Necessità: Perfettamente Intercambiabili Ai Dischi Di Serie, Sono La Scelta Dei Motociclisti Che Non Vogliono Rinunciare Alla Qualità Brembo.Sono Realizzati In Acciaio Inox In Unico Pezzo, Secondo Una Linea Progettuale E Costruttiva Che Assicura Un&rsquoesecuzione Perfetta: Le Tolleranze Strettissime Imposte Dalle Specifiche Di Fabbricazione Che Caratterizzano Tutti I Prodotti Brembo E La Successione Dei Cicli Di Lavorazione Scelti, Garantiscono Ai Dischi Fissi Brembo Serie Oro Caratteristiche Di Planaria E Concentricità Che Li Pongono Al Top Della Scelta.Nb: La Foto È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto.Per Qualsiasi Informazione Non Esitate A Contattarci.

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Carter Motore Completo C-One (Per Motore Yamaha)Codice :  5716654carter Motore Per Tutti Gli Scooter Che Montano In Primo Equipaggiamento Il Motore Yamaha Minarelli Lc 50 Cc Malossi Ha Realizzato L&rsquoimpossibile, Unificando Il Mondo Dei Motori Da Corsa Per Scooter Grazie A C-One Yamaha-Minarelli. I Nostri Tecnici Hanno Concepito C-One Yamaha-Minarelli Come Piattaforma Per Unificare Completamente Soluzioni Tecniche E Dimensioni Esterne Ed Interne Con Tutti I Modelli Di C-One Malossi. Malossi C-One Utilizza Su Tutti I Suoi Modelli Gli Stessi Gruppi Termici E Trasmissioni Sia Per Scooter Piaggio Che Yamaha/minarelli, Unificando Due Mondi Da Sempre Separati Per Potenziare E Valorizzare Gli Elementi Più Forti Di Entrambi. C-One Per Yamaha É Stato Studiato Per Essere Totalmente Plug&play Per Tutti Gli Scooter Equipaggiati Con Motorizzazione Yamaha/ Minarelli 50 Centimetri Cubi Raffreddati A Liquido: Non Richiede, Infatti, Nessuna Modifica Al Telaio E, Al Suo Interno, Può Ospitare Tutta La Linea Di Prodotti Malossi Destinati Alla Gamma Rc-One, Presentandosi Come Soluzione Rivoluzionaria Per Lo Sviluppo Di Componentistica Racing Per Tutti Gli Scooter.   La Tecnica Il Basamento Del Cilindro É Stato Inclinato Di 10° Gradi Rispetto All&rsquoasse Albero-Ingranaggi Originale. Questo Innovativo Accorgimento Ha Finalmente Consentito Ai Tecnici Malossi Di Posizionare Gli Attacchi Motore Davanti All&rsquoimpianto Di Alimentazione, Eliminando Una Volta Per Tutte Uno Dei Più Grandi Talloni D&rsquoachille Dei Carter Motore Yamaha/minarelli Di Serie. Si Rende Necessaria Tuttavia Una Modifica Al Vano Sottosella. Il Basamento Di C-One Yamaha-Minarelli Prevede Due Sedi Prigionieri Differenti Per Poter Ospitare Indifferentemente I Cilindri Malossi Con Prigionieri Passanti Oppure I Cilindri Della Famiglia Flanged Mount Con Fissaggio A Flangia E Prigionieri Corti Con ø47,6 Max. I Vantaggi Di Questa Soluzione Aprono Le Porte A Possibilità Di Progettazione Di Cilindri Totalmente Inediti. La Sede Destinata Ad Ospitare La Valvola Lamellare È Stata Notevolmente Modificata Grazie Ai Più Moderni Software Di Simulazione Fluidodinamica Tridimensionali Che Hanno Permesso Ai Tecnici Malossi Di Trovare Le Quote E Le Dimensioni Ideali. Il Miscelatore Automatico E La Pompa Dell'Acqua Meccanica Sono Stati Eliminati Per Ridurre Al Massimo Le Dispersioni Ed È Stata Predisposta L&rsquoinstallazione In Maniera Nativa Dell&rsquoaccensione A Rotore Interno Malossi. Sul Piano Ciclistico, C-One Per Yamaha É Destinato Esclusivamente Agli Scooter Dotati Di Serie Di Freno A Disco Posteriore E Non Prevede L&rsquoutilizzo Alternativo Di Ganasce. L&rsquointerasse É Aumentato E Con Lui La Stabilità E La Precisione In Curva, Mentre Il Vano Ingranaggi É Stato Notevolmente Ridotto Di Dimensioni, Sovrapponendo Le Ruote Dentate. L&rsquoaumento Dell&rsquointerasse E Dei Diametri Interni Ha Reso Necessario L&rsquoutilizzo Del Coperchio Avviamento Destinato Agli Scooter Piaggio. Tutti I Carter...

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Variatore Multivar Per Yamaha-Minarellicodice :  5113161l'Esperienza Maturata Sui Campi Di Gara Ci Ha Spinti Alla Realizzazione Di Un Variatore Automatico Speciale Racing. Con Un Variatore Di Tale Sofisticazione Tecnica, Non Stupitevi Se Il Vostro Scooter Acquista Uno Scatto, Una Linearità Di Cambiata, Una Maggiore "Tranquillità" Meccanica Nella Marcia Alle Alte Velocità E Una Costanza Di Rendimento Sconosciuti Alla Versione Base. Il Nuovo Multivar Mhr Non Richiede Alcuna Modifica Per La Sostituzione All'Originale. Note Tecniche : All'Interno Del Kit Variatore É Presente Una Semipuleggia Mobile Con Diametro Di 99,5 Realizzata In Lega Speciale Di Alluminio Pressofusa. La Superficie Di Contatto Fra Puleggia E Cinghia É Super Rifinita Con Utensile Diamantato Per Assicurare Un Coefficiente D'Attrito Costante, Calcolato Per Impedire Lo Slittamento Della Cinghia E Nel Contempo Per Evitarne Una Precoce Usura. Per Poter Rispondere Alle Innumerevoli Tarature Di Un Mezzo Da Competizione, A Seconda Delle Diverse Piste E Messe A Punto Motori, Vengono Fornite Due Serie Di Kit Da 6 Rulli Ed Una Molla Di Contrasto In Acciaio Pretemprato Legato Al Cromo-Silicio Con Avvolgimento Antiorario (Racing). Inoltre Sono Previste Come Optional Altre Molle Della Stessa Classe Con Carico Differenziato. Consigli Sulla Taratura Il Variatore Viene Fornito Con Due Diverse Serie Di Rulli: Una Di Gr. 3,9 E Una Di Gr. 4,7 Per Poter Variare Il Regime Della Curva Di Cambiata Del Vostro Scooter Regolandone Alla Perfezione La Velocità E La Ripresa.   Dekra Certification Gmbh Ha Attestato Che Malossi, Nella Produzione Di Variatori Completi ?Gruppi Cvt, Ha Introdotto E Applica Efficacemente Un Sistema Di Gestione Della Qualità Conforme Ai Requisiti Richiesti Dal Diritto Di Circolazione Stradale Tedesco Ed Internazionale (Kba).  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Pastiglie Freno Anteriore / Posteriore Syntcodice :  6215007bsquesto Prodotto Può Essere Montato Su Entrambi I Lati : Anteriore E Posteriore. Compatibili Solo Con Veicoli Prodotti Dal 1998 In Poi. ** Omologate **malossi È Orgogliosa Di Proporre Alla Propria Clientela Una Gamma Di Pastiglie Freno Completa E Adatta A Tutti Gli Utilizzi, Da Quello Stradale A Quello Racing. I Nostri Prodotti Sono Frutto Di Un'Attenta Fase Di Ricerca E Sviluppo Che Culmina Nel Superamento Degli Standard Richiesti Per Le Omologazioni Da Un Ente Prestigioso Come Dekra.   Sport Brake Pads Sport Le Malossi Brake Pads Sport Sono Pastiglie Freno Realizzate Con Materiale Di Attrito A Base Organica, Completamente Privo Di Amianto. Questa Linea Di Prodotti Rappresenta L'Eccellenza Per La Sostituzione Delle Pastiglie Di Primo Equipaggiamento. La Mescola Di Queste Pastiglie Garantisce Una Buona Durata, Senza Penalizzare L'Efficienza Frenante. Con Brake Pads Sport Alle Prestazioni Eccellenti Si Affianca Un'Elevata Modulabilità Della Frenata, Che Consente Di Arrestare Il Proprio Veicolo Con Grande Sicurezza E Controllo In Ogni Condizione. Mhr Synt Brake Pads Mhr Synt Le Pastiglie Con Materiale Di Attrito Sinterizzato Hanno Il Coefficiente Di Attrito Più Elevato In Assoluto E Per Questo Garantiscono Spazi Di Arresto Più Ridotti Con Decelerazioni Mozzafiato. La Loro Peculiarità È La Capacità Di Mantenere Una Costanza Di Rendimento Indipendentemente Dalla Temperatura E Dalle Condizioni Meteo. Il Materiale Di Attrito È Ottenuto Attraverso La Sinterizzazione Di Polveri Metalliche Ed Altri Elementi A Base Di Rame, Da Cui Risulta Un Composto Che Esalta La Potenza Frenante Senza Penalizzare La Durata. Mhr Brake Pads Mhr Il Materiale Di Attrito Delle Pastiglie Brake Pads Mhr È Realizzato Con Fibre A Base Completamente Organica E Assolutamente Prive Di Amianto. La Mescola È Stata Studiata Appositamente Per L'Uso Agonistico E Riduce Al Minimo L'Effetto Fading. Le Brake Pads Mhr Raggiungono Il Punto Di Massima Prestazione Nel Minor Tempo Possibile, Mantenendo Allo Stesso Tempo Una Perfetta Costanza Di Rendimento E Una Esemplare Modulabilità Di Frenata Dal Primo All'Ultimo Giro Di Una Gara, Condizione Essenziale Per L'Uso In Pista. La Mescola Di Queste Pastiglie Contiene Elementi Che Impediscono Al Materiale Di Attrito Di Bruciare Quando È Sottoposto A Forti Sollecitazioni, Come Per Esempio Quelle Che Si Vengono A Creare Durante Una Competizione!   Omologazione Malossi Si Impegna Ogni Giorno Per Migliorare La Qualità, Le Prestazioni E La Sicurezza Dei Propri Prodotti E In Quest'Ottica Si Colloca La Proposta Di Una Gamma Di Pastiglie Freno Omologate. E' Molto Importante Per Noi Che La Nostra Clientela Sia Certa Che Le Malossi Pads E Malossi Synt Pads Siano In Linea Con I Rigidi Standard Imposti Dall'Omologazione Ece R90 E Possano Essere Utilizzate Sui Veicoli Da Strada In Tutta Europa E In Molti Paesi Del Mondo.   Come Si Omologano Le Pastiglie Malossi? Per Conseguire Questa Certificazione Le...

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Serie Molle Racing Per Frizione Originalecodice :  29 7715compatibili Solo Con Veicoli Con Campana Frizione Originale Diam.112racing Spring Per Frizione Originale Per Frizioni Malossi Fly E Delta Molle In Acciaio Al Carbonio Pretemprato Ad Elevato Carico Di Snervamento, Protette Da Una Verniciatura In Vari Colori Ad Alta Resistenza Termica. La Diversa Colorazione Evidenzia Il Carico Di Ogni Serie Di Molle.  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Serie Molle Racing Per Frizionecodice :  29 9605compatibili Solo Con Veicoli Con Campana Frizione Originale Diam.107racing Spring Per Frizione Originale Per Frizioni Malossi Fly E Delta Molle In Acciaio Al Carbonio Pretemprato Ad Elevato Carico Di Snervamento, Protette Da Una Verniciatura In Vari Colori Ad Alta Resistenza Termica. La Diversa Colorazione Evidenzia Il Carico Di Ogni Serie Di Molle.  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Marmitta Scooter Racing C-One Yamaha 47,6codice :  3217327attenzione, Questo Prodotto È Possibile Abbinarlo Solo Con I Gruppi Termici 3115142 - 3115901marmitta Scooter Racing La Marmitta Da Corsa Nata In Pista Per La Pista. E' Uno Dei Componenti Essenziali Destinati Al Trofei Malossi Scooter 70cc, Studiata Appositamente Per Dare Al Motore Un Buon Incremento Di Potenza Ai Medi E Alti Regimi. I Trofei Scooter Malossi Si Corrono In Tutto Il Mondo Secondo Formule Precise, Che Prevedono Per Regolamento Abbinamenti Di Prodotti Speciali Malossi Corsa Diversi Per Ciascuna Categoria, Allo Scopo Di Attuare Risultati Ottimali E Omogenei Fra I Vari Concorrenti Con L&rsquoimpiego Delle Più Avanzate Tecnologie. Con Le Marmitte Scooter Racing La Malossi Espande La Gamma Di Marmitte Trofeo, Che Esprimono Nel Settore Il Massimo Rendimento. Un&rsquoaltra Iniziativa Della Malossi Per Dare L&rsquoopportunità A Tutti I Giovani Che Intendono Praticare Un&rsquoattività Sportiva Nel Mondo Delle Due Ruote Per Diventare I Piloti Del Futuro. Caratteristiche Tecniche Marmitta In Lamiera Di Acciaio Speciale (Spessore 8/10 Mm), Ottenuta Con Procedimenti Di Saldatura Robotizzata T.I.G. E M.I.G. E Saldatura Manuale Ossiacetilenica Ribattuta Artigianalmente. Verniciatura Trasparente. Silenziatore In Alluminio, Anodizzato Nitro Blue.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Impianto Alimentazione Phbg 19 Bscodice :  1611021impianti Alimentazione Malossi Impianti Appositamente Studiati E Tarati Per Motori Potenziati, Completi Di Tutti Gli Accessori Necessari Per Il Montaggio. La Malossi È Azienda Leader Per La Progettazione E La Produzione Degli Impianti Speciali Di Alimentazione Per Moto E Scooter. Gli Impianti Malossi Nascono Da Approfonditi Studi, Da Disegni E Da Calcoli Precisi. I Condotti Di Aspirazione, Le Valvole Lamellari, Le Prese D'Aria, Progettate Dalla Malossi Vengono Sottoposte A Prove Di Rendimento E A Collaudi Distruttivi Che Ne Testano Le Prestazioni E L'Affidabilità. I Carburatori Vengono Personalizzati Specificatamente Per Ogni Veicolo In Base Alle Caratteristiche Del Motore E Delle Prese D'Aria, Oltre Alla Taratura Totale Del Carburatore Che Riguarda Tutti Gli Elementi Atti Alla Dosatura Della Miscela Aria-Benzina Su Tutti I Regimi Di Erogazione Della Potenza. Malossi Produce Componentistica Speciale Per Gli Impianti Di Alimentazione Allo Scopo Di Fornire Un Prodotto Perfettamente Rispondente Alle Richieste Dell'Utente Più Esigente. Caratteristiche Tecniche: Carburatore Con Attacco Elastico (B) E Viti Di Regolazione A Sinistra (S).  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Impianto Alimentazione Phbg 19 Bscodice :  1611042impianti Alimentazione Malossi Impianti Appositamente Studiati E Tarati Per Motori Potenziati, Completi Di Tutti Gli Accessori Necessari Per Il Montaggio. La Malossi È Azienda Leader Per La Progettazione E La Produzione Degli Impianti Speciali Di Alimentazione Per Moto E Scooter. Gli Impianti Malossi Nascono Da Approfonditi Studi, Da Disegni E Da Calcoli Precisi. I Condotti Di Aspirazione, Le Valvole Lamellari, Le Prese D'Aria, Progettate Dalla Malossi Vengono Sottoposte A Prove Di Rendimento E A Collaudi Distruttivi Che Ne Testano Le Prestazioni E L'Affidabilità. I Carburatori Vengono Personalizzati Specificatamente Per Ogni Veicolo In Base Alle Caratteristiche Del Motore E Delle Prese D'Aria, Oltre Alla Taratura Totale Del Carburatore Che Riguarda Tutti Gli Elementi Atti Alla Dosatura Della Miscela Aria-Benzina Su Tutti I Regimi Di Erogazione Della Potenza. Malossi Produce Componentistica Speciale Per Gli Impianti Di Alimentazione Allo Scopo Di Fornire Un Prodotto Perfettamente Rispondente Alle Richieste Dell'Utente Più Esigente. Caratteristiche Tecniche: Carburatore Con Attacco Elastico (B) E Viti Di Regolazione A Sinistra (S).  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Gruppo Trasmissione Completo Over Range Per Motori Yamaha-Minarellicodice :  6112811"Over Range" Nuovo Sistema Di Trasmissione Malossi Questo Nuovo Sistema É Imperniato Sulla Nuova Puleggia Fissa Del Correttore Di Coppia Fixed Pulley Che Ha Un Diametro Maggiore E Caratteristiche Tecnologiche Assolutamente All'Avanguardia. Il Diametro Maggiore Di Questa Puleggia Permette Di Avere Un'Escursione Del Rapporto Di Trasmissione Notevolmente Superiore Rispetto Alla Puleggia Originale Che Ha Un Diametro Esterno Sensibilmente Inferiore. I Tecnici Malossi Hanno Altresì Curato Fin Nei Più Piccoli Particolari La Realizzazione Di Questa Puleggia Utilizzando Materiali Speciali Ed Un Particolare Tipo Di Trattamento Termochimico Che Conferisce Un'Elevatissima Resistenza All'Usura E Un'Alta Resistenza Meccanica. Questa Nuova Puleggia Fissa É Stata Realizzata Per Avere Un Funzionamento Perfetto Se Accoppiata Al Correttore Di Coppia Malossi (Torque Driver), Avente Lo Stesso Diametro Della Puleggia Fissa. Al Fine Di Sfruttare Appieno Il Range Del Nuovo Gruppo Correttore Di Coppia E Le Potenze Oggi Disponibili Sui Mezzi Da Competizioni, É Stata Introdotta Una Nuova Cinghia Dentellata Malossi In Kevlar® (K) Con Sezione Maggiorata E Lunghezza Aggiornata Per Assicurare In Tutte Le Condizioni Di Funzionamento Il Massimo Rendimento. Per Completare Il Rinnovamento Del Sistema Di Trasmissione E Per Sfruttarne Le Eccezionali Caratteristiche Tecniche É Stato Aggiornato Anche Il Variatore Multivar Corredandolo Di Nuove Piste Per I Rulli E Di Un Nuovo Mozzo. Questo Nuovo Variatore É L'Evoluzione Delle Precedenti Generazioni, Nato Dall'Esperienza Pluriennale Acquisita Sui Circuiti Di Gara E Dalla Tecnologia Cad-Cam Oggi Disponibile, Permettendo Di Ottenere Dei Risultati Tecnici Ai Massimi Livelli. Per Il Completamento Integrale Del Sistema Over Range É Prevista La Frizione Regolabile Brevettata Delta Clutch E La Campana Frizione Rinforzata Malossi Wing Clutch Bell (Questi Prodotti Non Sono Compresi Nel Kit).  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Serie Molle Sport Per Frizioni Delta Fly Clutchcodice :  29 8746nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Impianto Alimentazione Team Phbg 21 Bscodice :  1613890.T0impianti Alimentazione Malossi Impianti Appositamente Studiati E Tarati Per Motori Potenziati, Completi Di Tutti Gli Accessori Necessari Per Il Montaggio. La Malossi È Azienda Leader Per La Progettazione E La Produzione Degli Impianti Speciali Di Alimentazione Per Moto E Scooter. Gli Impianti Malossi Nascono Da Approfonditi Studi, Da Disegni E Da Calcoli Precisi. I Condotti Di Aspirazione, Le Valvole Lamellari, Le Prese D'Aria, Progettate Dalla Malossi Vengono Sottoposte A Prove Di Rendimento E A Collaudi Distruttivi Che Ne Testano Le Prestazioni E L'Affidabilità. I Carburatori Vengono Personalizzati Specificatamente Per Ogni Veicolo In Base Alle Caratteristiche Del Motore E Delle Prese D'Aria, Oltre Alla Taratura Totale Del Carburatore Che Riguarda Tutti Gli Elementi Atti Alla Dosatura Della Miscela Aria-Benzina Su Tutti I Regimi Di Erogazione Della Potenza. Malossi Produce Componentistica Speciale Per Gli Impianti Di Alimentazione Allo Scopo Di Fornire Un Prodotto Perfettamente Rispondente Alle Richieste Dell'Utente Più Esigente. Caratteristiche Tecniche: Carburatore Con Attacco Elastico (B) E Viti Di Regolazione A Sinistra (S).  nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

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Brand: Brembo
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Disco Posteriore Fisso Brembo Aprilia 50 Area 51 1998-2002codice: 68b40717vi Ricordiamo Che Questa Inserzione Si Riferisce Al Disco Singolo.Se La Vostra Moto è Dotata Di due Dischi È Necessario Aggiungere Due Prodotti Al Carrello.Brembo Offre Con I Serie Oro Una Linea Completa Di Dischi In Grado Di Soddisfare Qualsiasi Necessità: Perfettamente Intercambiabili Ai Dischi Di Serie, Sono La Scelta Dei Motociclisti Che Non Vogliono Rinunciare Alla Qualità Brembo.Sono Realizzati In Acciaio Inox In Unico Pezzo, Secondo Una Linea Progettuale E Costruttiva Che Assicura Un&rsquoesecuzione Perfetta: Le Tolleranze Strettissime Imposte Dalle Specifiche Di Fabbricazione Che Caratterizzano Tutti I Prodotti Brembo E La Successione Dei Cicli Di Lavorazione Scelti, Garantiscono Ai Dischi Fissi Brembo Serie Oro Caratteristiche Di Planaria E Concentricità Che Li Pongono Al Top Della Scelta.Nb: La Foto È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto.Per Qualsiasi Informazione Non Esitate A Contattarci.

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Brand: NATRIX Srl

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Brand: Altri
EAN: 8012979518891

Brand: Datalogic
EAN: 5711045697937

Brand: Zebra

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Brand: NATRIX Srl

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Set Pastiglie Freno Posteriore bremboquantità : 1 Blister ( Per 1 Pinza)Brembo, Offre Una Gamma Completa Di Pastiglie Ad Elevate Prestazioni, Risultato Di Una Tecnologia All'Avanguardia Volta A Migliorare La Sicurezza Dell'Intero Sistema Frenante. Brembo Grazie Al Suo Know-How Ha Selezionato Diverse Tipologie Di mescole Che Compongono La Pastiglia, Che Riescono A Soddisfare Ogni Tipologia Di Moto, Dall'Off Road Alla Strada, Dalla Pista Alla Città.E' Possibile Selezionare Dal Menù A Tendina la Mescola della Pastiglia Desiderata. Vi Invitiamo A Confrontare Le Misure Originali Con Il Grafico Riportato Nelle Immagini.Mescole disponibili: Rc : Pastiglia Racing Indicata Per Competizioni, Mescola Solo Uso Pista. La Sua Particolarità È Un Eccezionale Stabilità Alle Alte Temperature, La Quale Permette Di Mantenere La Frenata Costante Fino All'Ultimo Giro.Sc : Pastiglia Sportiva Indicata Per L'Uso Pista / Strada. Mescola Sinterizzata Molto Performante,La Quale Riesce A Mantenere Un Buon Coefficente D'Attrito Anche Da Fredda.Genuine: Questa Mescola Rispecchia A Grandi Linee La Pastiglia Originale Ed È Disponibile In Diverse Tipologie, Ciascuna Delle Quali Caratterizzata Da Un Diverso Coefficiente D&rsquoattrito. Il Coefficiente D&rsquoattrito È Espresso Da Un Numero Che Varia Da 10 A 99. Maggiore È Il Valore Di Questo Numero E Maggiore Sarà Il Coefficiente D&rsquoattrito Di Quella Particolare Mescola.Sa : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazione Anteriore, Caratterizzata Da Una Buonissima Efficenza In Tutte Le Condizioni Di Utilizzo, Ottima Alternativa Alle Pastiglie Originali.Sp : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazione Posteriore, Stabile In Tutte Le Condizioni Di Uso.Cc ( Carbon Ceramico ): E' Un Evoluzione Della Mescola Organica. L'Impiego Di Maggiori Quantità Di Carbonio Nella Pastiglia Permette Un' Elevata Percorrenza Riuscendo Ad Ottenere Ottime Prestazioni Sia Su Asciutto Che Bagnato, Sia A Caldo Che A Freddo.Sx : Pastiglia Sinterizzata Molto Costante, Aggressiva E Resistente, Specifica Per Utilizzo Off-Road E Supermotard.Sd : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Utilizzo Off-Road Con Buona Efficenza E Stabilità In Tutte Le Condizioni D'Uso. Questa Mescola È Più Modulabile Rispetto La Sx, Inoltre Riesce Ad Essere Molto Resistente All'Usura Anche In Presenza Di Acqua E Fango.Tt : Pastiglia In Materiale Carbon Ceramico Semimetallico, Specifica Per Utilizzo Off-Road Particolarmente Efficace In Situazioni Di Scarsa Aderenza, Dove È Necessaria Un' Alta Modulabilità.Xs : Pastiglia Sinterizzata, Specifica Per Applicazioni Scooter, Sia Anteriore Che Posteriore. Studiata Appositamente Per Tutte Le Situazioni Di Guida In Città.La: Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazioni Anteriori, Caratterizzata Da Una Buonissima Efficienza In Tutte Le Condizioni D'Utilizzo Combinata Ad Un’eccezionale Durata.Mescola Progettata Per Uso Stradale, Può Essere Utilizzata Anche Per Un Utilizzo Sportivo Non Particolarmente...

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Set Pastiglie Freno Posteriore bremboquantità : 1 Blister ( Per 1 Pinza)Brembo, Offre Una Gamma Completa Di Pastiglie Ad Elevate Prestazioni, Risultato Di Una Tecnologia All'Avanguardia Volta A Migliorare La Sicurezza Dell'Intero Sistema Frenante. Brembo Grazie Al Suo Know-How Ha Selezionato Diverse Tipologie Di mescole Che Compongono La Pastiglia, Che Riescono A Soddisfare Ogni Tipologia Di Moto, Dall'Off Road Alla Strada, Dalla Pista Alla Città.E' Possibile Selezionare Dal Menù A Tendina la Mescola della Pastiglia Desiderata. Vi Invitiamo A Confrontare Le Misure Originali Con Il Grafico Riportato Nelle Immagini.Mescole disponibili: Rc : Pastiglia Racing Indicata Per Competizioni, Mescola Solo Uso Pista. La Sua Particolarità È Un Eccezionale Stabilità Alle Alte Temperature, La Quale Permette Di Mantenere La Frenata Costante Fino All'Ultimo Giro.Sc : Pastiglia Sportiva Indicata Per L'Uso Pista / Strada. Mescola Sinterizzata Molto Performante,La Quale Riesce A Mantenere Un Buon Coefficente D'Attrito Anche Da Fredda.Genuine: Questa Mescola Rispecchia A Grandi Linee La Pastiglia Originale Ed È Disponibile In Diverse Tipologie, Ciascuna Delle Quali Caratterizzata Da Un Diverso Coefficiente D&rsquoattrito. Il Coefficiente D&rsquoattrito È Espresso Da Un Numero Che Varia Da 10 A 99. Maggiore È Il Valore Di Questo Numero E Maggiore Sarà Il Coefficiente D&rsquoattrito Di Quella Particolare Mescola.Sa : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazione Anteriore, Caratterizzata Da Una Buonissima Efficenza In Tutte Le Condizioni Di Utilizzo, Ottima Alternativa Alle Pastiglie Originali.Sp : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazione Posteriore, Stabile In Tutte Le Condizioni Di Uso.Cc ( Carbon Ceramico ): E' Un Evoluzione Della Mescola Organica. L'Impiego Di Maggiori Quantità Di Carbonio Nella Pastiglia Permette Un' Elevata Percorrenza Riuscendo Ad Ottenere Ottime Prestazioni Sia Su Asciutto Che Bagnato, Sia A Caldo Che A Freddo.Sx : Pastiglia Sinterizzata Molto Costante, Aggressiva E Resistente, Specifica Per Utilizzo Off-Road E Supermotard.Sd : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Utilizzo Off-Road Con Buona Efficenza E Stabilità In Tutte Le Condizioni D'Uso. Questa Mescola È Più Modulabile Rispetto La Sx, Inoltre Riesce Ad Essere Molto Resistente All'Usura Anche In Presenza Di Acqua E Fango.Tt : Pastiglia In Materiale Carbon Ceramico Semimetallico, Specifica Per Utilizzo Off-Road Particolarmente Efficace In Situazioni Di Scarsa Aderenza, Dove È Necessaria Un' Alta Modulabilità.Xs : Pastiglia Sinterizzata, Specifica Per Applicazioni Scooter, Sia Anteriore Che Posteriore. Studiata Appositamente Per Tutte Le Situazioni Di Guida In Città.La: Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazioni Anteriori, Caratterizzata Da Una Buonissima Efficienza In Tutte Le Condizioni D'Utilizzo Combinata Ad Un’eccezionale Durata.Mescola Progettata Per Uso Stradale, Può Essere Utilizzata Anche Per Un Utilizzo Sportivo Non Particolarmente...

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Brand: Brembo
Categoria: Parti e accessori MC

Set Pastiglie Freno Anteriore Bremboquantità : 1 Blister ( Per 1 Pinza)Brembo, Offre Una Gamma Completa Di Pastiglie Ad Elevate Prestazioni, Risultato Di Una Tecnologia All'Avanguardia Volta A Migliorare La Sicurezza Dell'Intero Sistema Frenante. Brembo Grazie Al Suo Know-How Ha Selezionato Diverse Tipologie Di mescole Che Compongono La Pastiglia, Che Riescono A Soddisfare Ogni Tipologia Di Moto, Dall'Off Road Alla Strada, Dalla Pista Alla Città.E' Possibile Selezionare Dal Menù A Tendina la Mescola della Pastiglia Desiderata. Vi Invitiamo A Confrontare Le Misure Originali Con Il Grafico Riportato Nelle Immagini.Mescole disponibili: Rc : Pastiglia Racing Indicata Per Competizioni, Mescola Solo Uso Pista. La Sua Particolarità È Un Eccezionale Stabilità Alle Alte Temperature, La Quale Permette Di Mantenere La Frenata Costante Fino All'Ultimo Giro.Sc : Pastiglia Sportiva Indicata Per L'Uso Pista / Strada. Mescola Sinterizzata Molto Performante,La Quale Riesce A Mantenere Un Buon Coefficente D'Attrito Anche Da Fredda.Genuine: Questa Mescola Rispecchia A Grandi Linee La Pastiglia Originale Ed È Disponibile In Diverse Tipologie, Ciascuna Delle Quali Caratterizzata Da Un Diverso Coefficiente D&rsquoattrito. Il Coefficiente D&rsquoattrito È Espresso Da Un Numero Che Varia Da 10 A 99. Maggiore È Il Valore Di Questo Numero E Maggiore Sarà Il Coefficiente D&rsquoattrito Di Quella Particolare Mescola.Sa : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazione Anteriore, Caratterizzata Da Una Buonissima Efficenza In Tutte Le Condizioni Di Utilizzo, Ottima Alternativa Alle Pastiglie Originali.Sp : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazione Posteriore, Stabile In Tutte Le Condizioni Di Uso.Cc ( Carbon Ceramico ): E' Un Evoluzione Della Mescola Organica. L'Impiego Di Maggiori Quantità Di Carbonio Nella Pastiglia Permette Un' Elevata Percorrenza Riuscendo Ad Ottenere Ottime Prestazioni Sia Su Asciutto Che Bagnato, Sia A Caldo Che A Freddo.Sx : Pastiglia Sinterizzata Molto Costante, Aggressiva E Resistente, Specifica Per Utilizzo Off-Road E Supermotard.Sd : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Utilizzo Off-Road Con Buona Efficenza E Stabilità In Tutte Le Condizioni D'Uso. Questa Mescola È Più Modulabile Rispetto La Sx, Inoltre Riesce Ad Essere Molto Resistente All'Usura Anche In Presenza Di Acqua E Fango.Tt : Pastiglia In Materiale Carbon Ceramico Semimetallico, Specifica Per Utilizzo Off-Road Particolarmente Efficace In Situazioni Di Scarsa Aderenza, Dove È Necessaria Un' Alta Modulabilità.Xs : Pastiglia Sinterizzata, Specifica Per Applicazioni Scooter, Sia Anteriore Che Posteriore. Studiata Appositamente Per Tutte Le Situazioni Di Guida In Città.La: Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazioni Anteriori, Caratterizzata Da Una Buonissima Efficienza In Tutte Le Condizioni D'Utilizzo Combinata Ad Un’eccezionale Durata.Mescola Progettata Per Uso Stradale, Può Essere Utilizzata Anche Per Un Utilizzo Sportivo Non Particolarmente Spinto.Nb:...

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Set Pastiglie Freno Anteriore Bremboquantità : 1 Blister ( Per 1 Pinza)Brembo, Offre Una Gamma Completa Di Pastiglie Ad Elevate Prestazioni, Risultato Di Una Tecnologia All'Avanguardia Volta A Migliorare La Sicurezza Dell'Intero Sistema Frenante. Brembo Grazie Al Suo Know-How Ha Selezionato Diverse Tipologie Di mescole Che Compongono La Pastiglia, Che Riescono A Soddisfare Ogni Tipologia Di Moto, Dall'Off Road Alla Strada, Dalla Pista Alla Città.E' Possibile Selezionare Dal Menù A Tendina la Mescola della Pastiglia Desiderata. Vi Invitiamo A Confrontare Le Misure Originali Con Il Grafico Riportato Nelle Immagini.Mescole disponibili: Rc : Pastiglia Racing Indicata Per Competizioni, Mescola Solo Uso Pista. La Sua Particolarità È Un Eccezionale Stabilità Alle Alte Temperature, La Quale Permette Di Mantenere La Frenata Costante Fino All'Ultimo Giro.Sc : Pastiglia Sportiva Indicata Per L'Uso Pista / Strada. Mescola Sinterizzata Molto Performante,La Quale Riesce A Mantenere Un Buon Coefficente D'Attrito Anche Da Fredda.Genuine: Questa Mescola Rispecchia A Grandi Linee La Pastiglia Originale Ed È Disponibile In Diverse Tipologie, Ciascuna Delle Quali Caratterizzata Da Un Diverso Coefficiente D&rsquoattrito. Il Coefficiente D&rsquoattrito È Espresso Da Un Numero Che Varia Da 10 A 99. Maggiore È Il Valore Di Questo Numero E Maggiore Sarà Il Coefficiente D&rsquoattrito Di Quella Particolare Mescola.Sa : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazione Anteriore, Caratterizzata Da Una Buonissima Efficenza In Tutte Le Condizioni Di Utilizzo, Ottima Alternativa Alle Pastiglie Originali.Sp : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazione Posteriore, Stabile In Tutte Le Condizioni Di Uso.Cc ( Carbon Ceramico ): E' Un Evoluzione Della Mescola Organica. L'Impiego Di Maggiori Quantità Di Carbonio Nella Pastiglia Permette Un' Elevata Percorrenza Riuscendo Ad Ottenere Ottime Prestazioni Sia Su Asciutto Che Bagnato, Sia A Caldo Che A Freddo.Sx : Pastiglia Sinterizzata Molto Costante, Aggressiva E Resistente, Specifica Per Utilizzo Off-Road E Supermotard.Sd : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Utilizzo Off-Road Con Buona Efficenza E Stabilità In Tutte Le Condizioni D'Uso. Questa Mescola È Più Modulabile Rispetto La Sx, Inoltre Riesce Ad Essere Molto Resistente All'Usura Anche In Presenza Di Acqua E Fango.Tt : Pastiglia In Materiale Carbon Ceramico Semimetallico, Specifica Per Utilizzo Off-Road Particolarmente Efficace In Situazioni Di Scarsa Aderenza, Dove È Necessaria Un' Alta Modulabilità.Xs : Pastiglia Sinterizzata, Specifica Per Applicazioni Scooter, Sia Anteriore Che Posteriore. Studiata Appositamente Per Tutte Le Situazioni Di Guida In Città.La: Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazioni Anteriori, Caratterizzata Da Una Buonissima Efficienza In Tutte Le Condizioni D'Utilizzo Combinata Ad Un’eccezionale Durata.Mescola Progettata Per Uso Stradale, Può Essere Utilizzata Anche Per Un Utilizzo Sportivo Non Particolarmente Spinto.Nb:...

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Brand: LABIOELITE Srl
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